Na rozdíl od toho, co byste očekávali, cestování na palubě budoucího Rolls-Royce Spectre EV, prvního elektrického vozu značky, by nemělo být tišším zážitkem než cestování na palubě jednoho z modelů britské značky s motorem V12.
Vzhledem k tomu, že je elektrický, neexistuje žádný mechanický hluk, který by „tlumil“ valivé a aerodynamické zvuky, ale nezdá se, že by Rolls-Royce měl zájem tyto zvuky tlumit nebo eliminovat.
To říká výkonný ředitel značky Torsten Müller-Ötvös, když říká, že „pravděpodobně nemá cenu“ snažit se, aby Spectre EV byl tišší než dnes již tiché Rolls-Royce EV.
Proč to nezkusit?
Nyní, s ohledem na luxusní tradici Rolls-Royce a „tichost“, kterou rádi nabízejí na palubě svých modelů, rychle vyvstává otázka: proč se nepokusit, aby Spectre EV byl co nejtišší?
Vysvětlení podal Torsten Müller-Ötvös a odkazuje na období vývoje aktuálního Ghostu. Inženýrům Rolls-Royce se podařilo odhlučnit kabinu Ghost tak, že, jak vzpomíná výkonný ředitel značky, „byli lidé, kteří se cítili dezorientovaní a bylo nutné vrátit určitou hladinu hluku“.
Ve světle tohoto odhalení by se Rolls-Royce neměl nijak zvlášť znepokojovat mírným zvýšením hluku na palubě Spectre EV.
Její výkonný ředitel dokonce připomněl, že pro zaručení dobré úrovně zvukového komfortu má značka více než dost zkušeností a řekl: „Myslím, že máme velké zkušenosti, abychom se s tím vypořádali“.