Ford Model T. Automobil, který postavil svět na kola

Anonim

historie Ford Model T je zaměňována s historií samotného automobilového průmyslu, ale její dopad byl pro demokratizaci automobilu tak obrovský, že by získal právě titul auto století. XX.

Ačkoli to nebylo první auto na světě – byl to Motorwagen Carla Benze – Model T, uvedený na trh v roce 1909, skončil jako zodpovědný za urychlení zavádění automobilu, do té doby považovaného za luxusní produkt, v americké společnosti během prvního čtvrtina 20. století.

Díky zjednodušení procesů, zdrojů a soběstačnosti závodu v Highland Park v Michiganu umožnily nízké výrobní náklady Fordu nabídnout efektivní a relativně dostupné vozidlo.

Ford Model T

V roce 1915 byla většina exemplářů natřena černou, levnější, rychleschnoucí barvou. Odtud známá věta Henryho Forda:

Vůz je k dispozici v jakékoli barvě, pokud je černá.

Přihlaste se k odběru našeho newsletteru

První Fordy T vážily něco málo přes 500 kg a byly vybaveny 2,9 l řadovým čtyřválcovým motorem, spojeným s dvoustupňovou převodovkou, s výkonem asi 20 koní (na zadní kola). Čísla, která, ač v dnešní době nepřekvapí, stačila k dosažení rychlosti 70 km/h. Spotřeba by mohla dosáhnout 18 l/100 km.

Podvozek tvořila konstrukce z "U" nosníků a odpružení bylo tuhou nápravou (přední i zadní), bez tlumičů.

Když poprvé vyšel, stál Ford Model T kolem 825 $ (asi 22 000 $ v dnešní době). V roce 1925 již konečná cena klesla na 260 dolarů a výroba přesáhla dva miliony kusů.

V průběhu let získal Model T mnoho tvarů a desítky různých stylů karoserie. 26. května 1927, téměř dvě desetiletí po zahájení výroby, byl Ford Model T ukončen. Ten rok americká značka prodala necelých 500 000 vozů. Ford Model T byl nahrazen modelem A, který, i když měl počáteční úspěch, neměl (téměř nebo ani vzdáleně) dopad svého předchůdce.

Ford Model T v Portugalsku

Model T, který byl uveden na trh v roce 1909, dorazil do Portugalska o dva roky později prostřednictvím Antónia Augusta Correia, který jej zaregistroval pod značkou N-373. V roce 1927 byl vůz prodán Manuelu Menéresovi a v následujících letech se účastnil různých akcí jako Rallye Internacional do Estoril nebo Rallye de Santo Tirso.

Přečtěte si více