Od představení sedmé generace BMW řady 5 (G30) uplynulo sedm měsíců. Mezi několika novinkami v oblasti estetiky a obnovenou nabídkou motorů BMW slibovalo vynikající jízdní dynamiku ve srovnání s nyní již nefunkčním modelem.
Z tohoto důvodu vzbuzuje největší zvědavost právě sportovní varianta BMW M5 (která je již několik měsíců testována na Nürburgringu), a to o to víc, když ji bavorská značka popisuje jako „nejvzrušující a okouzlující vysoce výkonný sedan ever. vytvořený BMW M“.
Pojďme k číslům?
Při znalosti oficiálních hodnot lze říci, že nové BMW M5 nenechává kredity v rukou jiných. Německý sporťák je nepřekvapivě vybaven motorem 4,4 V8 TwinPower Turbo – ve spojení s osmistupňovou převodovkou M Steptronic – která debetuje Výkon 600 koní a točivý moment 700 Nm.
BMW používá systém M xDrive speciálně navržený pro M5 (F90) se třemi jízdními režimy – 2WD, 4WD a 4WD Sport – a standardně se výkon přenáší na zadní nápravu. „Šéf“ BMW M Frank van Meel zaručuje, že toto řešení zajišťuje, že nová M5 má „veškerou agilitu a přesnost modelu s pohonem zadních kol s vyvážením modelu s pohonem všech kol“.
Pokud jde o Active M diferenciál, zodpovědný za rozdělování výkonu mezi zadní kola, BMW slibuje více trakce a stability při sportovní jízdě.
BMW říká novou M5 (F90) dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za méně než 3,5 sekundy.
Z hlediska estetiky nám BMW ukazuje pouze maskovanou verzi sporťáku s představením tohoto nového agendy modelu pro autosalon ve Frankfurtu. I tak je již možné vidět čtveřici koncovek výfuku a nové zadní a přední nárazníky, které dostanou obvyklou «léčbu» divize M BMW.
Nové BMW M5 (F90) se dostane na evropské trhy začátkem příštího roku, ceny zatím nebyly zveřejněny.
