Narozen v roce 2016 s označením B57D30S0 (Pokud vám tento kód zní čínsky, zde máte „slovník“), vznětový motor se čtyřmi turbodmychadly, kterým jsou vybaveny verze BMW M550d, 750d a M50d modelů X5, X6 a X7, má, zdá se, své dny sečteny .
Hypotézu předkládá německý web Bimmer Today a pokud se potvrdí, je v souladu s tím, co jsme pokročili před několika měsíci, kdy jsme informovali, že Klaus Froelich, člen vývojového směru BMW Group, řekl, že navzdory spalování V budoucnu by se jejich nabídka snížila stejně jako jejich složitost.
Podle webu by výroba tohoto motoru měla skončit v létě tohoto roku a prvními modely, které se rozloučí, budou BMW řady 5 a 7. spoléhají na výkonný Diesel.
Čísla „monstrózního“ motoru
Tento řadový šestiválec o objemu 3,0 l, který je členem rodiny motorů, která má verze s „pouze“ dvěma a třemi turby, vyvine výkon 400 koní (při 4400 otáčkách za minutu) a maximální točivý moment 760 Nm (mezi 2000 a 3000 otáčkami za minutu).
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Kromě vysoké složitosti výroby tohoto motoru (a z toho vyplývajících výrobních nákladů) stojí za možným rozhodnutím o generální opravě tohoto vznětového motoru se čtyřmi turby ještě jeden důvod: nové cíle týkající se emisí CO2, které vstoupí v platnost letos.
Vzhledem k brzkému zániku tohoto motoru zůstává pouze jedna otázka: který motor nastoupí na jeho místo? „Vytáhne“ BMW verze s méně turby této rodiny motorů, aby nabídly výkon blízko 400 koní, nebo se vzdá spoléhání na tak silný diesel?