Ne . To ve svých prohlášeních pro Autocar garantuje Adrian van Hooydonk, ředitel designu BMW Group. Podle něj je (ne)problém dvojitá ledvina XXL které jsme našli v řadě 7 a X7, jsou specifické pro tyto modely, jejich vrcholy řady.
U ostatních modelů, přestože jsou v posledních odhalených modelech výraznější a výraznější, se neočekává, že by samotná mřížka narostla.
Návrhář hájí nápadnou přední část přepracované řady 7, čímž se setkal s kritikou zákazníků – podle nich po uvedení na trh v roce 2015 nevynikl dostatečně. Hlavními trhy řady 7 jsou USA a Čína, kde je standardním zákazníkem mladší. a více odchozí než evropské.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Ve vztahu k X7 je XXL dvojitá ledvinka odůvodněna rozměry obrovského SUV, které je největším vozidlem BMW, je v proporcích - ale, jak říkáte, ve srovnání s konkurencí (Q7 nebo GLS) je maska chladiče X7 menší...
Adrian van Hooydonk říká, že můžeme vidět obrácení tohoto řešení, protože globální vkus má tendenci se sbližovat, takže v příštích generacích těchto dvou modelů můžeme očekávat něco trochu jemnějšího.
O „studeném startu“. Od pondělí do pátku v Razão Automóvel probíhá „studený start“ v 8:30. Zatímco popíjíte kávu nebo sbíráte odvahu začít den, sledujte zajímavá fakta, historická fakta a relevantní videa z automobilového světa. To vše v méně než 200 slovech.