V softwaru nového vozu Volkswagen Golf a Škoda Octavia byly zjištěny problémy, které ovlivňují správnou funkci systému eCall, aktivační systém tísňových služeb, povinný ve všech vozech uváděných na trh v Evropské unii od konce března 2018.
Zpočátku byly problémy zjištěny u několika exemplářů nového Volkswagenu Golf — zatím není s jistotou známo, kolika se jich týká —, ale Škoda mezitím ze stejných důvodů pozastavila dodávky nové Octavie. Audi ani SEAT, které sdílejí stejný technický základ jako Golf/Octavia s A3, respektive Leon, zatím s identickými opatřeními nepřišly.
Volkswagen vydal oficiální prohlášení, které problém objasňuje, stejně jako již podniknuté kroky k jeho vyřešení:
„V průběhu interního vyšetřování jsme zjistili, že jednotlivé jednotky Golfu 8 mohou přenášet nespolehlivá data ze softwaru do řídicí jednotky online konektivity (OCU3). V důsledku toho nelze zaručit plnou funkčnost eCall (asistent tísňového volání). (…) Volkswagen proto okamžitě zastavil dodávky Golfu 8. Při jednání s odpovědnými orgány jsme prověřili nezbytný dodatečný postup pro dotčená vozidla – zejména rozhodnutí o stažení a nápravném opatření prostřednictvím aktualizace softwaru od KBA ( Spolkový úřad pro silniční dopravu) v Německu čeká v nadcházejících dnech. “
aktualizace je nutná
Řešením bude samozřejmě aktualizace softwaru. Zbývá jen zjistit, zda je nutná cesta do servisního střediska nebo zda to bude možné provést na dálku (vzduchem), což je funkce, která je nyní k dispozici v této nové generaci Golfu, Octavie, A3 a Leonu.
Navzdory pozastavení dodávek nových vozů pokračuje výroba nových vozů Volkswagen Golf a Škoda Octavia v rámci možností — všichni výrobci se stále potýkají s následky nucených odstávek kvůli Covid-19.
Jednotky vyrobené mezitím budou dočasně zaparkovány a čekají na přijetí aktualizace softwaru, než budou odeslány na místo určení.
Není to poprvé, co se Volkswagen potýká se softwarovými problémy. Nedávno se také objevily zprávy o problémech v softwaru používaném ID.3, prvním elektrickým derivátem MEB (dedikovaná platforma pro elektriku). Volkswagen ale zachovává původně plánované datum uvedení svého elektromobilu na začátek léta.
Zdroje: Der Spiegel, Diariomotor, Observer.