Chcete vědět, jaká bude budoucnost elektromobilů v Portugalsku? Nehádali jsme, ale byli jsme v Norsku, zemi často uváděné jako jedna z nejpokročilejších z hlediska elektrifikace vozidel, a můžeme uvést některá fakta a trendy.
Když jsou jednou z největších výzev, kterým trh čelí, fronty u nabíjecích stanic, které se blíží 10 tisícům ve srovnání s 604 zde existujícími, kde je tento trh?
Podle odpovědného za VWFS v zemi (časopis Fleet cestoval na pozvání portugalské delegace) je Norsko již ve fázi masifikace. A s masifikací se má říci, že tržní podíl na prodejích byl v roce 2017 52,5 %.
Portugalsko bude v bodě, kde bylo Norsko v roce 2011, řekl odpovědný za VWFS v zemi, který tento proces sleduje od začátku skutečné revoluce v nákupu elektrických vozidel. Země si brzy uvědomila, že tak může učinit pouze prostřednictvím systému pobídek, mezi které v současnosti patří:
- Výjimka z IUC*
- Výjimka ISV
- osvobození od DPH*
- Osvobození od autonomního zdanění
- 50% sleva na mýtné a dálnice*
- Jízda v pruzích vyhrazených pro veřejnou dopravu*
- parkování zdarma
* V Portugalsku neexistuje
Elektrické nabíjení
Norsko má samozřejmě více než dvojnásobný HDP než Portugalsko (70,8 proti 18,8 USD), suverénní fond, který loni dosáhl miliardy dolarů, nebo fakt, že se mu podařilo koupit Volkswagen e-Golf levněji než portugalský importér. Pomoc.
Nicméně, cestou, kterou se Norsko vydalo, bylo co nejvíce usnadnit nákup tohoto typu vozidla. . Kromě pobídek, které sdílí s Portugalskem, přidala i další, jako je zrušení mýtného, což je důležité v zemi velmi omezenou těmito ustanoveními.
Všichni operátoři se však domnívají, že by bylo možné, aby trh dále rostl. Kdyby bylo více aut (Opel Ampera a Kia Soul jsou na čekací listině) a lépe, více dobíjecích stanic ve městech pro ty, kteří nemají garáž, spolehlivější nabíjecí zařízení a opět čekající fronty na nakládku vozidel.
Z „úzkosti z dojezdu“, která se zdá být vyřešena nabíjecí sítí, vstupuje Norsko také do „úzkosti z nabíjení“, zvláště pokud si myslíte, že je obtížné, jak přiznal výkonný ředitel VWFS, čekat hodinu na nabití auta s mínusem teploty…
2025: 100% elektrický
Norsko si každopádně klade za cíl, aby všechna vozidla prodaná v roce 2025 byla elektrická. Automobilový průmysl bude muset být schopen držet krok. Jeden z prvních kroků však souvisí s vytvořením trhu pro energetické operátory, když se nyní zjistilo, že s nabíječkami je možné vydělávat peníze.
Ze strany VWFS postoupil kupředu s Hyre, společností zaměřenou na redefinici individuální a elektrické mobility. Cílem je dodat službu těm, kteří potřebují auto včas a být schopni zpeněžit své vlastní auto. Zákazníci budou svůj vůz sdílet s dalšími lidmi pomocí digitálního klíče s automatickým zúčtováním mýtného a spotřeby paliva.
V Portugalsku se služba neplánuje. VWFS se ale chystá spustit projekt přeměny zákaznických vozových parků na elektrické flotily, a to prostřednictvím podpory v procesu plánování a instalace dobíjecích míst na firemních parkovištích a možnosti zahrnout hodnotu účtu za elektřinu do měsíčního poplatku. Interně plánuje přeměnu třetiny své flotily a instalaci 12 dobíjecích míst ve svých zařízeních.
Pokud tento a další projekty půjdou dobře, budeme za sedm let mít více než 50 % prodejů elektrifikovaných vozidel? Vše závisí na pobídkách a nabídce automobilového průmyslu, ale pokud věříte v tempo růstu prodejů těchto vozidel, mohl by to být pravděpodobný scénář, shodli se norští představitelé.
Další články o automobilovém trhu naleznete v časopise Fleet Magazine.