Pokud jde o elektromobily, měřítkem je Tesla. Hegemonie, kterou historické značky teprve (konečně!) začínají zpochybňovat.
Příklady se začínají množit, některé jsou vážnější než jiné — pouhá návštěva testovací sekce Razão Automóvel stačí k potvrzení, že je z čeho vybírat. A mezi nejserióznější a nejúspěšnější elektromobily současnosti patří tento Polestar 2.
Model, který jsme měli možnost otestovat v Portugalsku na okraj akce pořádané společností Polestar pro porotce COTY — International Car of the Year. Mezi fotografiemi, poznámkami a konferencemi díky Joaquimu Oliveira, jednomu z národních COTY , byl čas udělat toto video. Exkluzivita pro YouTube v Portugalsku:
Polestar 2 v Portugalsku
S největší pravděpodobností uvidíme Polestar 2 na portugalských silnicích znovu v roce 2022. Polestar – dříve sportovní divize Volva – se stal autonomní na švédské značce a nyní má „vlastní život“. V praxi stejný pohyb, jaký jsme viděli mezi SEATem a CUPRA.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
V této nové fázi svého života Polestar pomalu vstupuje na evropský trh. Nejprve na nejdůležitějších trzích, které jsou takříkajíc větší, a pak ve druhé fázi na menších trzích, jako je portugalský trh.
Oficiální ceny Polestar 2 pro Portugalsko proto zatím neexistují. Ale při pohledu na trhy, kde je tento 100% elektrický se švédskou DNA a čínskou výrobou přítomen, bychom měli očekávat ceny mezi 40 000 (přístupová verze) a 60 000 eur (výkonnější verze AWD).
impérium vrací úder
Znovu použiji analogii, kterou jsem začal tento text, „impérium vrací úder“. A v případě Polestar 2 zaútočilo impérium se vším všudy.
Pod technologickým zastřešením Volva, které Polestaru postoupilo všechny své komponenty — od platformy CMA až po stylistickou identitu (od níž se bude postupně vzdalovat, jak jsme viděli v Preceptu) — najdeme v tomto modelu «vědění, jak do» těch, kteří jsou v tomto odvětví již mnoho desetiletí a nikdy se neunaví z vývoje.
Koneckonců, výroba automobilů znamená soustružit ocel a dát jí pohyb. Právě v detailech, v povrchových úpravách, v zarovnání všech panelů a ve způsobu, jakým se vše na konci spojuje dohromady, můžete vidět, že Volvo/Polestar tu nebyl „půl tuctu“ dní.
Na vizi „outside the box“, kterou Tesla přinesla do automobilového sektoru – příspěvek, za který bychom měli být všichni vděční – jsou tradiční výrobci konečně schopni reagovat zajímavějšími produkty s vyšší přidanou hodnotou a k tomuto dalšímu zájmu přidávají výhody, které (stále) mají na kvalitě výroby. Na konci dne vyhrajeme všichni. Průmysl a spotřebitelé.
Je dobré vidět, jak se toto 100+ let staré odvětví znovu objevuje. Nastaly zajímavé časy, nemyslíte?