S dovezenými ojetými vozy se fiskálně zachází, jako by šlo o nová auta, jsou povinni platit ISV (daň z vozidel) a IUC (jednotná silniční daň), jako jsou tyto.
Výjimkou je objem válců přítomný při výpočtu registrační daně neboli ISV, který lze v závislosti na stáří vozu snížit až o 80 % jeho hodnoty. Stejný věkový faktor se však nebere v úvahu při výpočtu částky, kterou je třeba zaplatit za emise CO2.
V případě starých automobilů – včetně těch klasických –, protože byly navrženy podle méně omezujících nebo dokonce neexistujících ekologických norem, vypouštějí více CO2 než nová auta, což výrazně zvyšuje množství ISV, které je třeba zaplatit.
Současná legislativa tak zkresluje částku, kterou je třeba zaplatit za dovezený ojetý vůz, kde bychom mohli nakonec zaplatit více za samotné ISV než za hodnotu auta.
Článek 110
Problémem současné národní legislativy na toto téma je, že podle Evropské komise (EK) Portugalsko porušuje článek 110 SFEU (Smlouva o fungování Evropské unie) z důvodu zdanění automobilů dovezených z jiných členských států. Článek 110 je jasný a uvádí, že:Žádný členský stát neuloží přímo ani nepřímo na výrobky jiných členských států vnitřní daně, bez ohledu na jejich povahu, vyšší než ty, které jsou přímo či nepřímo ukládány na podobné domácí výrobky.
Kromě toho žádný členský stát nebude uvalovat vnitrostátní poplatky na výrobky z jiných členských států, aby nepřímo chránil jiné výrobky.
Evropská komise zahájila řízení o porušení povinnosti
Nyní Evropská komise „vyzývá PORTUGALSKO, aby změnilo své právní předpisy o zdanění motorových vozidel” . Je tomu tak proto, že se Komise domnívá, že Portugalsko „nezohledňuje environmentální složku registrační daně platné pro ojetá vozidla dovezená z jiných členských států pro účely odpisů“.
Jinými slovy, Komise poukazuje na neslučitelnost naší legislativy s článkem 110 SFEU, jak jsme již uvedli, „pokud ojetá vozidla dovezená z jiných členských států podléhají vyšší daňové zátěži ve srovnání s ojetými vozidly pořízenými na portugalském trhu, protože jejich odpisy nejsou plně zohledněny“.
Co se bude dít?
Evropská komise poskytla Portugalsku lhůtu dvou měsíců na přezkoumání právních předpisů, a pokud tak neučiní, zašle „odůvodněné stanovisko k této záležitosti portugalským orgánům“.
Zdroje: Evropská komise, taxoverveiculos.info