Toyota Camry, která byla uvedena na trh zhruba před dvěma lety, nyní prošla přeměnou, která jí přinesla nejen přepracovaný vzhled, ale také technologickou modernizaci.
Počínaje estetickou kapitolou se v popředí objevují hlavní novinky. Najdeme tam novou mřížku chladiče (konsensuálnější než ta používaná doposud) a přepracovaný nárazník. Na boku vynikají nová 17“ a 18“ kola a na zádi byly přepracovány také LED světlomety.
Uvnitř je velkou novinkou přijetí nového 9” dotykového displeje, který se objevuje nad sloupky ventilace (dosud to bylo pod nimi). Podle Toyoty toto umístění usnadňuje jeho používání při řízení a ergonomii, která těží i ze zachování fyzických ovládacích prvků.
Informační a zábavní systém, vybavený novým softwarem, slibuje nejen být rychlejší, ale je také standardně kompatibilní se systémy Apple CarPlay a Android Auto.
Vylepšené zabezpečení, nezměněná mechanika
Kromě přepracovaného vzhledu a technologického posílení dostala obnovená Toyota Camry také nejnovější generaci systému Toyota Safety Sense. Obsahuje aktualizované funkce z předkolizního systému (který zahrnuje detekci protijedoucích vozidel), s adaptivním tempomatem, který pracuje ve spojení se čtečkou dopravních značek a vylepšenou verzí asistenta údržby v jízdním pruhu.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Konečně, v mechanické kapitole zůstává Toyota Camry nezměněna. To znamená, že Camry je v Evropě stále k dispozici výhradně s hybridním pohonem.
Kombinuje 2,5 l benzínový motor (Atkinsonův cyklus) s elektromotorem poháněným nikl-metal hydridovou baterií, čímž dosahuje kombinovaný výkon 218 koní a tepelnou účinností 41 %, se spotřebou 5,5 až 5,6 l/100 km a emisemi CO2 mezi 125 a 126 g/km.
Prozatím nejsou žádné informace o datu příchodu Toyoty Camry na národní trh, ani o tom, zda nedojde ke změnám v cenách požadovaných špičkou japonské značky.