Obnova a rozšiřování řady Suzuki pokračuje od „vítru v zádi“ a po Across a Swace nyní japonská značka odhalila druhou generaci modelu Suzuki. Suzuki S-Cross.
Na rozdíl od Across a Swace, které jsou výsledkem partnerství mezi Suzuki a Toyotou, je S-Cross „100% Suzuki“ produktem, ale nevzdal se stále povinné elektrifikace.
Tato elektrifikace bude zpočátku probíhat s mild-hybridním motorem zděděným po předchůdci, ale od druhé poloviny roku 2022 bude nabídka S-Cross posílena uvedením konvenční hybridní varianty, kterou Suzuki nazývá Strong Hybrid (ale Vitara bude první, kdo ji obdrží).
K pohonu nového S-Crossu ale zatím bude patřit mild-hybridní 48 V pohonné ústrojí, které používá také Swift Sport. Ten kombinuje K14D, řadový čtyřválec s turbodmychadlem 1,4 l (129 k při 5500 ot/min a 235 Nm mezi 2000 ot/min a 3000 ot/min), s elektromotorem o výkonu 10 kW (14 k).
Převod se provádí buď manuální nebo automatickou převodovkou, obě se šesti rychlostmi. Bez ohledu na převodovku může být trakce na předních kolech nebo na všech čtyřech kolech pomocí systému AllGrip.
Silný hybridní systém
Chystaná Strong Hybrid varianta Suzuki S-Cross bude kombinovat nový spalovací motor s elektromotorem-generátorem (MGU) a novou robotizovanou (poloautomatickou) převodovkou s názvem Auto Gear Shift (AGS). „Manželství“, které umožní kromě hybridního vedení i elektrické vedení (neaktivní spalovací motor).
Tento nový systém Strong Hybrid se vyznačuje umístěním elektromotoru-generátoru na konci AGS — automaticky ovládá manuální převodovku a ovládá spojku — což umožňuje přímo přenášet výkon z elektromotoru-generátoru na převodový hřídel.
Motor-generátor bude mít funkce jako plnění točivého momentu, to znamená, že „vyplní“ mezeru točivého momentu při řazení, aby byly co nejhladší. Kromě toho také pomáhá rekuperovat kinetickou energii a přeměňovat ji na elektrickou energii při zpomalování, vypínání spalovacího motoru a vypínání spojky.
Technologie na vzestupu
Vzhledem v souladu s nejnovějšími návrhy Suzuki vyniká nový S-Cross přední maskou chladiče v klavírní černé, světlomety LED a několika stříbrnými detaily. Vzadu se S-Cross držel „módy“ spojování předních světlometů, zde pomocí černé lišty.
Uvnitř jsou linie podstatně modernější, 9” obrazovka informačního a zábavního systému byla přemístěna na středovou konzolu. Pokud jde o konektivitu, nový S-Cross má „povinné“ Apple CarPlay a Android Auto.
Konečně kufr nabídne zajímavých 430 litrů kapacity.
Kdy dorazí?
Nové Suzuki S-Cross se bude vyrábět v maďarské továrně Suzuki v Maďarsku a prodej by měl začít koncem tohoto roku. Kromě Evropy bude S-Cross uveden na trh také v Latinské Americe, Oceánii a Asii.
Údaje o sortimentu a cenách pro Portugalsko v tuto chvíli ještě nebyly poskytnuty.