S působivým portfoliem značek se skupina Volkswagen zavázala dále odlišovat produkty tří svých značek: Volkswagen, Škoda a SEAT.
Potvrdil to hlas Michaela Josta, ředitele produktové strategie koncernu Volkswagen, který v rozhovoru pro německý časopis Automobilwoche prohlásil, že „chceme řídit naše značky a jejich identitu s větší jasností“.
Ve stejném rozhovoru Jost „trochu poodhalil závoj“ toho, jak by toto odlišení mohlo být provedeno, a prohlásil: „Seat může jasně prezentovat vzrušující vozy, což jsou příklady modelů CUPRA. Na druhou stranu může Škoda sloužit východoevropským trhům oddanějším způsobem a věnovat se zákazníkům, kteří mají rádi funkčnost a všestrannost.“
Vzhledem k těmto prohlášením se však zdá, že koncern Volkswagen je odhodlán ukazovat Škodu na značky, jako je Hyundai, Kia nebo dokonce Dacia (uznávanější pro jejich poměr cena/výkon a zaměřené na nabídku racionálnějších produktů), zatímco SEAT se zdá být na dně. zaujmout prémiovější umístění.
Pokud se tento scénář potvrdí, SEAT by se mohl stát odpovědí koncernu Volkswagen na Alfu Romeo (jinými slovy prémiovou značku věnovanou výrobě „emotivnějších“ modelů), po čem kupodivu vždy toužil Ferdinand Piëch.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Zároveň, pokud se tento plán uskuteční, je pravděpodobnější, že Škoda převezme roli přístupové značky do vesmíru koncernu Volkswagen (kterou již hraje) a možná dokonce zaujme pozici levnější. což jí umožňuje získat zpět část podílu na trhu ztraceného koncernem Volkswagen ve východní Evropě.
Podle Josta jde koncernu Volkswagen o to, aby nedocházelo ke „kanibalizaci“ prodejů mezi modely koncernu, což ho vedlo k tvrzení, že koncern Volkswagen analyzuje různé řady koncernu při hledání zbytečných přesahů, a dokonce i Volkswagen může viz modely mizí, aby se nevyskytovaly.