Tiny Friendly Giant (TFG) nebo Friendly Little Giant, je (skutečný) název spalovacího motoru Koenigsegg Gemera . Proč toto jméno? S pouhými třemi válci v řadě a objemem 2,0 l dokáže podat působivý výkon 600 koní při 7500 ot/min a 600 Nm mezi 2000 ot/min a 7000 ot/min!
Existuje 300 koní na litr a 300 Nm na litr! Podle značky jde o „dosud nejvýkonnější motor podle válců a objemu“. Ze zvědavosti, výkonově nejblíže TFG je 1,6 válců nové Toyoty GR Yaris, ale tento zůstává u „skromných“ 161 k/l…
TFG stále vyniká tím, že je prvním čtyřdobým motorem bez vačkového hřídele, ale za tato obří čísla jsou samozřejmě zodpovědná dvě turba, která jej vybavují. A nyní to můžeme vidět, protože to byl sám Christian von Koenigsegg, kdo přišel s (odhadovanými) čísly pro TFG, pokud by byla přirozeně aspirovaná.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
I když jsou zjevně skromnější, nejsou o nic méně působivé: 300 koní a 250 Nm (!), tedy 150 hp/l — atmosférický, s lepším specifickým výkonem, pouze nová a exotická V12 od Aston Martin Valkyrie a T.50 od Gordona Murraye.
O „studeném startu“. Od pondělí do pátku v Razão Automóvel probíhá „studený start“ v 8:30. Zatímco popíjíte kávu nebo sbíráte odvahu začít den, sledujte zajímavá fakta, historická fakta a relevantní videa z automobilového světa. To vše v méně než 200 slovech.