Podle této studie, kterou tuto středu zveřejnil orgán sídlící v Paříži ve Francii, počet elektromobilů v oběhu by se měl za pouhých 24 měsíců zvýšit ze současných 3,7 milionu kusů na 13 milionů vozů.
Podle údajů, které nyní zveřejnila Mezinárodní energetická agentura (IEA), instituce, jejímž posláním je radit nejprůmyslovějším zemím ohledně jejich energetické politiky, by měl růst prodeje tohoto typu vozidel s nulovými emisemi dosahovat přibližně 24 % ročně. konec dekády.
Kromě překvapení z čísel je studie nakonec stejně dobrou zprávou pro automobilky, které mění jehlu k elektrické mobilitě, jako je tomu v případě gigantů jako Volkswagen Group nebo General Motors. A že jdou cestou, kterou razili výrobci jako Nissan nebo Tesla.
Čína bude i nadále vést
Pokud jde o ty, které budou hlavními trendy na automobilovém trhu, do konce roku 2020 tentýž dokument tvrdí, že Čína bude i nadále největším trhem v absolutním vyjádření, a také pro elektřinu, která by se podle něj měla stát čtvrtina všech vozů prodaných v Asii do roku 2030.Dokument také říká, že tramvaje nejen porostou, ale nahradí mnoho vozidel se spalovacím motorem na silnicích. Potřeba barelů ropy – v podstatě toho, co Německo denně potřebuje – se tak snížila o 2,57 milionu denně.
Potřebujeme další Gigafactory!
Naopak nárůst poptávky po elektromobilech povede také k větší potřebě závodů na výrobu baterií. S předpovědí IEA, že bude potřeba nejméně 10 dalších mega továren, podobně jako Gigafactory kterou Tesla staví v USA, aby reagovala na potřeby trhu tvořeného převážně lehkými vozidly – osobními a užitkovými.
Polovinu produkce pohltí opět Čína, následovaná Evropou, Indií a nakonec USA.
Autobusy budou 100% elektrické
V oblasti vozidel by měla elektrická mobilita v příštích letech zahrnovat také autobusy, které budou podle předložené studie v roce 2030 představovat kolem 1,5 milionu vozidel, což je výsledek růstu o 370 tisíc kusů ročně.Jen v roce 2017 se po celém světě prodalo téměř 100 000 elektrobusů, z nichž 99 % bylo v Číně, přičemž hlavní místo je město Shenzhen, v jehož tepnách v současnosti jezdí celá flotila vozidel.
SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Přihlaste se k odběru našeho kanálu
Potřeba kobaltu a lithia raketově poroste
V důsledku tohoto růstu předpovídá i Mezinárodní energetická agentura zvýšení poptávky v nadcházejících letech po materiálech, jako je kobalt a lithium . Základní prvky při konstrukci dobíjecích baterií — používané nejen v automobilech, ale také v mobilních telefonech a noteboocích.
Protože se však 60 % světového kobaltu nachází v Demokratické republice Kongo, kde se produkt těží pomocí dětské práce, vlády začínají tlačit na výrobce, aby pro vaše baterie našli nová řešení a materiály.