První generace BMW M3 (E30) , který se objevil v roce 1986, měl 200 koní extrahovaných z bloku s 2,3 l a pouze čtyřmi válci v řadě. Použití katalyzátoru by snížilo výkon na 195 koní, ale vývoj po S14 by zvýšil na 215 koní.
V dnešní době skromná čísla, ale na svou dobu úctyhodná a žádoucí čísla, stejně jako jejich výkon, dosahující 6,7s až 100 km/h a maximální rychlost, která by dosahovala 241 km/h.
Ale to nejlepší mělo teprve přijít, s konečnými evolucemi nazvanými... Evolution II a Sport Evolution, opravdové homologační speciály, které splňují mechanické, dynamické a aerodynamické trendy.
Konečným BMW M3 (E30), Sport Evolution, se objem S14 zvýšil na 2,5 l a výkon na 238 koní, přičemž zrychlení na 100 km/h bylo dosaženo za 6,5 s a maximální rychlost vzrostla až na 248 km/h.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Portugalsko a Itálie, země, které (stále) účtují daně za velikost motoru, nevýhoda pro 2300-2500 cm3, dostaly verzi S14 s méně než 2000 cm3, 320is.
E30 velmi ovlivnila následující generace, respektive nepatřila k nejdůležitějším sportům vůbec, jejíž soutěžní verze produkovala kolem 300 koní a stala se také nejúspěšnějším „turismem“ všech dob v soutěži.
Toto je příběh BMW M3: