Mercedes-AMG si vybral mnichovský autosalon v roce 2021, aby představil svůj první 100% elektrický model EQS 53 4MATIC+ . Jak název napovídá, vychází z nového Mercedes-Benz EQS a je první ze dvou verzí AMG tohoto elektrického sedanu.
Ale i přes plánovanou variantu AMG 63 jsou čísla tohoto nedávno představeného EQS 53 4MATIC+ již skutečně působivá: 560 kW nebo 761 k a 1020 Nm ve funkci boost, maximální dojezd 580 km a sprint z nuly na 100 km/ h za 3,4 s.
Ale jdeme na to. Nejprve je důležité zmínit obrázek tohoto EQS 53 4MATIC+, který se liší od konvenčního EQS tím, že má přední „grill“ se svislými lištami, v narážce na mřížky Panamericana od AMG.
![Mercedes-AMG EQS 53](/userfiles/310/1037_1.webp)
Vzadu najdeme také sportovnější design, který vyniká výraznějším vzduchovým difuzorem a výraznějším specifickým spoilerem. V profilu zvýrazněte ráfky, které mohou mít 21" a 22".
Uvnitř kabiny, stejně jako u konvenčního EQS, je to MBUX Hyperscreen (standard), který strhává veškerou pozornost s grafikou a funkcemi specifickými pro tuto variantu AMG.
![Mercedes-AMG EQS 53](/userfiles/310/1037_2.webp)
Každý, kdo chce ještě agresivněji tvarovanou kabinu, se může rozhodnout pro volitelný balíček „AMG Night Dark Chrome“, který dodává interiéru povrchovou úpravu z uhlíkových vláken.
EQS 53 4MATIC+ je vybaven aktivním řízením na zadní nápravě, které se otáčí maximálně o 9º, je vybaven vzduchovým odpružením (AMG RIDE CONTROL+) se dvěma ventily omezujícími tlak, z nichž jeden ovládá prodloužení a druhý fázi komprese, což umožňuje sada se velmi rychle přizpůsobí podmínkám asfaltu.
Pokud jde o brzdový systém, EQS 53 4MATIC+ je standardně k dispozici s vysoce výkonnými kompozitovými kotouči, i když seznam možností zahrnuje větší keramický brzdový systém, který brzdí dynamiku tohoto elektrického sportovního sedanu.
![Mercedes-AMG EQS 53](/userfiles/310/1037_3.webp)
Silná čísla…
EQS 53 4MATIC+ pohánějí dva elektromotory specifické pro AMG, jeden na osu, které dosahují vyšších rychlostí otáčení a produkují tak větší výkon. V tomto případě produkují maximálně 484 kW (658 k) trvale a zaručují plnou trakci (AMG Performance 4MATIC+).
To jsou jistě působivá čísla, ale lze je rozšířit volitelným paketem „AMG Dynamic Plus“, který přidává funkci „boost“ – v režimu „Race Start“ – která zvyšuje výkon až na 560 kW (761 k). a točivý moment až 1020 Nm.
![Mercedes-AMG EQS 53](/userfiles/310/1037_4.webp)
S paketem „AMG Dynamic Plus“ dokáže EQS 53 4MATIC+ zrychlit z 0 na 100 km/h za 3,4 s (3,8 s v základní verzi) a dosáhnout rychlosti 250 km/h (220 km/h v sériové verzi ) plná rychlost.
A autonomie?
Pokud jde o energii, je uložena v lithium-iontové baterii umístěné mezi dvěma osami s kapacitou 107,8 kWh (stejná kapacita jako baterie EQS 580) a maximální podporovaný výkon zátěže je 200 kW, což je dost pro tento model EQS 53 4MATIC+ je schopen obnovení 300 km autonomie za pouhých 19 minut, uvádí německá značka.
![Mercedes-AMG EQS 53](/userfiles/310/1037_5.webp)
Tichý? Přemýšlejte lépe…
Manažeři značky Affalterbach vybavili tento EQS 53 4MATIC+ systémem AMG Sound Experience z obavy, že jejich první 100% elektrický byl příliš tichý. Jde o systém, který umožňuje konfigurovat zvuk, který je reprodukován uvnitř i vně tohoto elektrického AMG, které může přijmout sportovnější zvuk.
Můžeme si vybrat mezi třemi různými režimy, Balanced, Sport a Powerful, k nimž můžeme přidat režim Performance, specifický pro verze s volitelným paketem „AMG Dynamic Plus“.
![Mercedes-AMG EQS 53](/userfiles/310/1037_6.webp)