Obtížnost sloučení dvou automobilů tak vzdálených v čase jako jednoho Mercedes-Benz 190E z roku 1985 s a C63 AMG (W204) z roku 2010, se ukazuje jako počáteční rok tohoto projektu, který začal v roce 2013.
Ale o pět let později nemůžete zpochybňovat výsledky – jsou prostě skvělé. Takzvaný Frankenstein Benz, navržený společností North American Piper Motorsport, se v podstatě scvrkává na montáž karoserie 190E 2.3 na podvozek a mechaniku AMG C63 (W204) — s fantastickým atmosférickým V8 o objemu 6,2 l.
Stejně jako některé radikálnější restomodové projekty kombinuje to nejlepší z obou světů, vzhled vozů z minulosti s moderními komponenty.
C63 byla kompletně zbavena všech svých součástí — motoru, převodovky, brzd, interiéru atd... — s karoserií 190E, která byla umístěna na její vrchol, s následnou reinstalací všech součástí. To si vynutilo i přemístění některých z nich, zejména v motorovém prostoru, jako jsou olejové chladiče, klimatizace nebo centrální brzdové čerpadlo.
Tím ale práce neskončila a Piper Motorsport změnil styl 190E, aby se přiblížil bujarému 190E Evo, jak je vidět na zvětšení podběhů kol, předním spoileru nebo přítomnosti velkorysého zadního křídla. Také interiér, zděděný po C63, potřeboval nějakou práci, aby byl dokonale integrován do kompaktnější karoserie 190E.
Nebyly k dispozici žádné pokročilé údaje o výkonu, ale určitě se budou přinejmenším shodovat s údaji samotného C63, přičemž více než 450 k přirozeně nasávaných motorů umožňuje dosáhnout 100 km/h za 4,4 s. Nemyslitelný výkon pro původní 190E Evo, vybavené 2,5l řadovým čtyřválcem a výkony 195 koní (Evo) a 235 koní (Evo II). A konečně, přehnaný a oprávněný styl Evo – potřebný pro účely homologace DTM – nachází paralelu v dosaženém výkonu!
Podívejte se v galerii níže na některé fáze, kterými projekt prošel. Chcete-li se podrobněji podívat na vývoj projektu, navštivte facebookovou stránku, která je mu věnována.
Začátek projektu: C63 AMG a 190E stále odděleny.
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube.