Uplynula nějaká doba od vyhnout se a Mopar spouštěli upoutávky, které ukazovaly, že se blíží něco velmi zvláštního. Nyní v SEMA jsme zjistili, co to bylo: motor 426 Hemi, je zpět jako bednový motor (kompletní motor, který se prodává v krabici a je připraven k sestavení) a byl přejmenován na Hellephant.
Při vytvoření Hellephanta začal Dodge od základu Hellcatu a zvětšil velikost a zdvih válců V8, čímž zvýšil zdvihový objem z 6,2 l na 7,0 l. Hellephant poskytuje výkon 1014 koní a točivý moment přibližně 1288 Nm.
Hellephant má hliníkový blok a větší kompresor. Navzdory velkému nadšení, které vyvolává, bude možné Hellephant (legálně) používat pouze ve vozidlech před rokem 1976, a to vše kvůli předpisům proti znečištění.
Ve velkém autě se musí ukázat velký motor
Při prezentaci nového 426 Hemi se Dodge spojil s módou restomodingu. Za to vzal Dodge Charger z roku 1968 a vytvořil koncept Super Charger, Charger, který byl podroben plastické chirurgii, dostal blatníky ze skelných vláken, světlomety současného Challengeru, zadní spoiler a zrcátka Dodge Duster 1971.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru zde
Kromě nového motoru a estetických změn dostal koncept Super Charger také šestistupňovou manuální převodovku Challenger Hellcat, brzdy Brembo, 20″ přední a 21″ zadní kola a renovovaný interiér s díly Challenger SRT Hellcat a Viper.
Nový přepravní motor Dodge má dorazit v prvním čtvrtletí roku 2019. Cena zatím nebyla oznámena, ale očekává se, že sada bude podstatně dražší než Hellcrate (která přináší motor Hellcat s výkonem přibližně 717 k). která stojí kolem 17 tisíc eur.