Bezprecedentní. Poprvé při prezentaci nového modelu jsme nešli proti autu... auto přišlo k nám. THE SEAT Leon FR 2020 který můžete vidět v tomto testu, byl dodán... v Diogově garáži, řádně vydezinfikovaný a se sadou individuální ochrany. Není pochyb o tom, že žijeme v jiné době.
Byl to zvláštní začátek tohoto testu nového SEATu Leon, který se již prodává v Portugalsku.
A od čtvrté generace tohoto modelu jsou velká očekávání, protože jeho bezprostřední předchůdce byl nejen nejprodávanějším modelem značky SEAT, ale také nejprodávanější generací Leonu všech dob, což představuje téměř polovinu z 2,3 milionu prodaných kusů Leon. od první generace v roce 1999.
V tomto videu Diogo Teixeira testuje nový SEAT Leon FR 2020 s prozatím špičkovým benzinovým motorem 1.5 eTSI o výkonu 150 k. Hodně se změnilo, ale je to lepší?
Zvýrazněno
„Náš“ SEAT Leon FR 2020, verze s důrazem na dynamiku a sportovnost, je nejen nejvýkonnějším oktanovým Leonem, jaký si v současnosti můžete koupit, ale je podporován také mild-hybridním 48V systémem – což ospravedlňuje zkratku eTSI. Systém, který má potenciál snížit spotřebu a emise a také za určitých podmínek poskytnout extra „posílení“ napomáhající akceleraci.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Všechny Leony vybavené tímto mild-hybridním systémem — stejně jako všechny ostatní mild-hybridní modely koncernu Volkswagen, které vycházejí z platformy MQB Evo — jsou spojeny s dvouspojkovou převodovkou (sedmistupňová DSG).
Další z novinek představených a také spojených s DSG je nový volič řazení po drátě. Jinými slovy, malý volič na středové konzole již není fyzicky spojen s převodovkou a také již není možné jej používat v manuálním režimu. Chceme-li být těmi, kdo změní vztahy, bude to možné pouze prostřednictvím pádel za volantem.
Testovaná jednotka SEAT Leon FR 2020 byla také vybavena adaptivním odpružením, jednou z mnoha možností, kterými byl tento Leon vybaven a která k základní ceně přidala více než 5 000 eur.