Volkswagen říká, že nový tajgo je jeho prvním „SUV-Coupé“ pro evropský trh, které od počátku předpokládá dynamičtější a plynulejší styl než T-Cross, se kterým sdílí svůj základ a mechaniku.
Navzdory tomu, že je v Evropě novinkou, ne 100% novinkou, jak jsme jej znali od loňského roku jako Nivus, vyráběný v Brazílii a prodávaný v Jižní Americe.
Při přechodu z Nivus na Taigo se však změnilo i místo výroby, jednotky určené pro evropský trh se vyrábějí ve španělské Pamploně.
Delší a kratší než T-Cross
Technicky odvozený od T-Cross a Polo, Volkswagen Taigo také používá MQB A0 s rozvorem 2566 mm, od jeho „bratrů“ jej dělí jen několik milimetrů.
Je však znatelně delší, protože jeho 4266 mm je o 150 mm delší než 4110 mm T-Cross. Je 1494 mm vysoký a 1757 mm široký, o 60 mm kratší a o pár centimetrů užší než T-Cross.
Dodatečné centimetry poskytují Taigu velkorysý zavazadlový prostor o objemu 438 l, v souladu s „čtvercovým“ T-Crossem, který se pohybuje od 385 l do 455 l díky posuvným zadním sedadlům, což je vlastnost, kterou nové „SUV-“ nezdědilo. Kupé“.
dostát jménu
A v souladu se jménem „SUV-Coupé“, které mu značka dala, lze siluetu snadno odlišit od siluety svých „bratrů“, kde vyniká výrazný sklon zadního okna, přispívající k požadovanému dynamičtějšímu/sportovnějšímu stylu. .
Přední a zadní část odhalují známější témata, ačkoli světlomety/mřížka (LED standardně, na přání IQ.Light LED Matrix) vpředu a světelný „bar“ vzadu posilují sportovní tón tím, že získávají ostřejší obrysy.
Uvnitř je design palubní desky Taigo také docela známý, blízký designu T-Cross, ale vyznačuje se přítomností – naštěstí oddělenou od informačního a zábavního systému – ovládacích prvků klimatizace složených z hmatových ploch a několika fyzických tlačítek.
Jsou to obrazovky, které dominují designu interiéru, přičemž digitální kokpit (8″) je standardní součástí každého vozu Volkswagen Taigo. Infotainment (MIB3.1) mění velikost dotykové obrazovky podle úrovně výbavy v rozsahu od 6,5″ do 9,2″.
Stále v technologické oblasti lze očekávat nejnovější arzenál jízdních asistentů. Volkswagen Taigo může dokonce umožnit poloautonomní jízdu, je-li vybaven IQ.DRIVE Travel Assist, který kombinuje působení několika jízdních asistentů asistujících při brzdění, řízení a akceleraci.
pouze benzín
Abychom motivovali nové Taigo, máme k dispozici pouze benzínové motory o výkonu 95 až 150 koní, které již znají jiné Volkswageny. Stejně jako u ostatních modelů odvozených od MQB A0 se nepředpokládají žádné hybridní nebo elektrické varianty:
- 1.0 TSI, tři válce, 95 k;
- 1.0 TSI, tři válce, 110 koní;
- 1.5 TSI, čtyřválec, 150 koní.
Převod na přední kola je v závislosti na motoru zajištěn buď pěti nebo šestistupňovou manuální převodovkou, nebo dokonce sedmistupňovým dvouspojkovým automatem (DSG).
Styl Volkswagen Taigo
Kdy dorazí?
Nový Volkswagen Taigo se na evropský trh začne dostávat koncem léta a nabídka bude strukturována do čtyř úrovní výbavy: Taigo, Life, Style a sportovnější R-Line.
Volitelně budou k dispozici také pakety, které umožní další přizpůsobení Taigo: Black Style Package, Design Package, Roof Pack a dokonce LED pásek spojující světlomety, pouze přerušený logem Volkswagen.
Volkswagen Taigo s paketem Black Style