Bohužel tuning v Portugalsku stále chybí, ať už kvůli legislativě nebo předsudkům, které zlí profesionálové a pochybný vkus, který určití majitelé nakonec některým strojům dávají.
Ale v Německu je případ velmi odlišný a svoboda provádět změny na našich strojích je jiný svět, kde jsou skuteční odborníci v oboru.
Na základě rostoucí obliby a na milionovém trhu, kterým se tuningový svět v Německu pohybuje, se Německá asociace modifikovaných vozidel (VDAT) rozhodla připravit osvětovou kampaň s velmi důležitými partnerstvími, jako je německá vláda, prostřednictvím Spolkového ministerstva dopravy. , Výstavba a plánování silnic ve spolupráci s policií. Aby „udělali párty“ a vstoupili do suroviny, vstoupily na scénu BMW AG a AC Schnitzer.
Všichni společně v kampani nazvané „Tune It! Safe!“, jejímž posláním je upozornit všechny příznivce tuningového světa, aby to vždy dělali s vědomím a s díly řádně schválenými, ať už oficiálními značkami, specializovanými tuningovými firmami nebo v případě aftermarketových značek, že mají vždy certifikát TUV.
Ale svět je plný asociací a nadšenci rádi vidí něco skutečného, takže jako výsledek této společné spolupráce nám AC Schnitzer představuje svůj nejnovější výtvor na posílení této kampaně prostřednictvím BMW ACS428i pro německé policejní síly.
Ale pojďme k faktům: koneckonců, z čeho je toto BMW ACS428i vyrobeno a čím je výjimečné reprezentovat kampaň?
Navzdory zkratkám 28i se nenechte zmást, jedná se o blok o objemu 2,0 l a ne o 2,8, jak dříve BMW pro označení zdvihového objemu modelu používalo. Původně BMW 428i přichází s výkonem 245 koní a točivým momentem 350 Nm a i když jde o zajímavou hodnotu, aby se AC Schnitzer skutečně trochu více líbil, podařilo se mu se vší moudrostí zvednout výkon na 294 koní a 420 Nm maximálního točivého momentu.
V praxi mluvíme o zvýšení výkonu o 49 koní a 70 Nm točivého momentu, s výsledky ve výkonu: zrychlení z 0 na 100 km/h trvá pouze 5,7 s a nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h, ale dorazí nyní mnohem rychleji. K hodnotám dosaženým na BMW ACS428i přispělo pouze obvyklé přeprogramování ECU a sportovního výfuku EVO Racing od AC Schnitzer.
Pokud jde o „obutí“ BMW ACS428i, zasloužilo si něco speciálního, protože lov pachatelů ve vysoké rychlosti vyžaduje špičkový materiál, takže AC Schnitzer nešetřil a BMW ACS428i přichází s ultralehkými kovanými koly 21palcovými Typ VIII, speciálně určeno pro vysoce výkonná vozidla. Jednou ze zvláštností jeho konstrukce je, že je o 100 kg odolnější vůči radiálním silám, tedy silám působícím při odvalování ráfku, které ovlivňují jeho strukturální tuhost. Aby však BMW ACS428i mohlo zatáčet zcela bezpečně, pneumatiky Hankook 245/30ZR21 91Y, Ventus S1 EVO poskytují veškerou potřebnou trakci.
Sportovní podvozek AC Schnitzer umožňuje BMW ACS428i vypořádat se s nerovností podlahy a co nejlépe využít platformu F32. V aero paketu máme kompletní sadu se spodními předními a zadními difuzory spolu se subtilnějším, ale efektnějším zadním spoilerem na střeše a víku kufru.
Uvnitř toto BMW ACS428i dostalo balíček Black Line od AC Schnitzer, což znamená, že policisté těží z hliníkových pedálů, sametového čalounění a fólie spolu s grafikou, s laskavým svolením společnosti Foliatec. Konkrétní osvětlení měla na starosti Hella se speciálními „stroboskopy“ RTK 7.
Palec nahoru! u návrhu, který není odvážný, ukazuje, jak málo lze udělat, ale dobře udělat, když se obracíme na profesionály. Doufáme, že se i naše vláda jednou podívá na tuning jiným způsobem a že se legislativa, která již panuje ve většině evropských zemí, rychle stane realitou i v Portugalsku. Do té doby vždy používejte spolehlivý materiál, nevyplatí se důvěřovat svému životu v necertifikované díly.
