BMW M4 Competition (G82) si právě odbylo komerční premiéru v Portugalsku, ale mnichovská značka už připravuje ještě radikálnější verzi svého kupé, která by klidně mohla sloužit jako jakési rozloučení s M4 s čistě spalováním motoru.
Měli jsme přístup (pouze celostátně) k prvním špionážním fotkám této varianty nové M4 a ačkoliv nelze vůbec říci, o jakou verzi se jedná, o podstatě tohoto návrhu, zdá se, není pochyb.
Půjde o nejradikálnější verzi nové řady BMW M4 a po představení bude mít agresivnější bodykit, bude lehčí a s největší pravděpodobností bude mít ještě více výkonu vycházejícího z bloku řadového šestiválce s dvojitým přeplňováním. 3,0 litru, které žijí pod kapotou.
Prototyp „zachycený“ na těchto špionážních fotografiích vykazuje hustou kamufláž – v kombinaci s odstínem Frozen Portimao Blue – která nám neumožňuje odhalit velké rozdíly oproti aktuální konkurenci M4, ale když se podíváme pozorněji, uvědomíme si, že má bezpečnostní klec v interiéru, která jen umocňuje myšlenku, že půjde o „pikantní“ verzi německého kupé.
Nápadné je také mírně snížené odpružení, pevný spoiler ve víku zavazadelníku, větší vyústění výfuku a nová kola, která nás okamžitě vrací ke kolům, která se montovala na staré BMW M4 GTS a BMW M4 CS.
K tomu všemu má tento prototyp oproti již známým M3 a M4 mírně upravený přední nárazník se spodním difuzorem zakončeným svislými klapkami na koncích, pro efektivnější aerodynamické chování.
BMW M4 CSL, jsi to ty?
Od roku 2004 — s M3 (E46) CSL Coupé — nemá BMW ve své sestavě model s podpisem CSL (Coupe Sport Leichtbau), ačkoli v roce 2015 přijalo zcela podobný přístup pro BMW M4 GTS.
Nyní ale vše nasvědčuje tomu, že se mnichovská značka chystá obnovit zkratku CSL a aplikovat ji na nové BMW M4 ve velmi omezené sérii — M3 CSL Coupé bylo vyrobeno pouze 1400 kusů.
Specializovaná publikace Bimmerpost nejenže nepochybuje o tom, že se jedná o prototyp pro vývoj nového M4 CSL, ale dokonce posouvá datum zahájení výroby: červenec 2022, což naznačuje oficiální představení nebo na konci tohoto roku nebo začátkem příštího roku.
Nemůžeme se dočkat této M4 CSL, ale i když nedorazí, vždy si můžete prohlédnout nebo zkontrolovat test Diogo Teixeira (na videu) nejvýkonnější M4 současnosti, BMW M4 Competition s 510 k.