THE Mercedes-AMG C63 je jedinečným tvorem ve svém segmentu. Na rozdíl od svých konkurentů, kteří přicházejí se šestiválcovými motory — řadovými a V — zůstal C63 pevně spojen s charismatickým V8.
I když v této generaci je Nejmenší V8, která kdy byla vybavena , s pouhými 4,0 litry, ale s velkými plícemi, díky přidání dvou turbodmychadel, schopných dodat až 510 koní v C63S a strhujících 700 Nm... Ale jako všechny dobré příběhy, i tento již oznámil svůj konec .
Sbohem V8, ahoj hybrid
Tobias Moers, generální ředitel Mercedes-AMG, v rozhovoru pro Australian Car Advice během autosalonu v New Yorku řekl, že C63, jak ho známe, skončí. Vinu za to mohou stále přísnější úrovně emisí, které také rychle tlačí značku k elektrifikaci.
Myslím, že vzorec je pro tuto chvíli perfektní, ale určitě se budeme muset podrobně podívat na životaschopné alternativy, protože musíme být kreativní a já honbu za výkonem, a to přímo nesouvisí s počtem válců.
Pokud inteligentně aplikujeme hybridizaci nebo elektrifikaci na auto, které je schopné ji mít vždy „zapnuto“, bez ohledu na baterii a zbytek systému, bude úžasné, co z toho dokážeme získat.
Což znamená, že příští generace Mercedes-AMG C63 bude hybrid – to je jisté.
SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Přihlaste se k odběru našeho kanálu
Soundtrack v ohrožení
Moersova vyjádření naznačují, že příští Mercedes-AMG C63 se bude od toho současného značně lišit. Nejen kvůli svému hybridnímu pohonu, ale také velmi pravděpodobnému konci pohonu zadních kol, přijímajícím pohon všech kol. A ten dunivý, očekávaný zvuk AMG?
Je zřejmé, že pokud funguje elektřina, není zde žádný AMG hrom. Potýkáme se s přísnými předpisy, zejména v Evropě, ale zvuk je pro naše zákazníky stále velmi důležitý, o tom není pochyb. Jsem však přesvědčen, že najdeme správné řešení tohoto problému.
