Skupina Renault se zavázala urychlit svou strategii elektrických vozidel a právě potvrdila, že do roku 2025 hodlá uvést na trh deset nových 100% elektrických modelů, z toho sedm pro značku Renault.
Tento cíl je součástí strategického plánu eWays, který nyní oznámil Luca de Meo, výkonný ředitel skupiny Renault, která rovněž zajišťuje vývoj baterií a technologií s cílem snížit náklady.
Na této digitální akci, kde Luca de Meo trval na tom, že galská značka hodlá být „jedním z nejekologičtějších, ne-li nejekologičtějších v Evropě“, Renault poprvé ukázal 4Ever, prototyp, který předjímá budoucí elektrický model, který by měl být něco jako moderní reinterpretace ikonického Renaultu 4.
Toto ale není jediné historické jméno Renaultu, které bude obnoveno pro pojmenování budoucích elektrických modelů. Renault 5 bude mít také právo na verzi 21. století, přičemž francouzská značka prozradila, že bude stát zhruba o 33 % méně než současný ZOE, což dává „tělo“ myšlence chtít demokratizovat elektrickou mobilitu.
Kromě těchto dvou modelů ještě jedno známé jméno: MéganE. MéganE založený na platformě CMF-EV (stejné, na které bude postaven nový elektrický crossover Nissan), se začne vyrábět v roce 2021 a na trh bude uveden v roce 2022.
Nativní nástupiště pro tramvaje
Rozšíření elektrické řady Renault Group bude založeno na specifických platformách pro elektrické modely, konkrétně CMF-EV a CMF-BEV.
První – CMF-EV – je orientován na segmenty C a D a do roku 2025 bude představovat 700 000 vozů v rámci Aliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Díky tomu, že je schopen nabídnout dojezd až 580 km (WLTP), umožňuje ideální distribuci hmotnost, přímé řízení, nízké těžiště a víceramenné zadní zavěšení.
Platforma CMF-BEV je určena pro modely segmentu B s „umírněnějšími“ cenami a nabízí až 400 km (WLTP) elektrické autonomie.
Objevte své další auto
Snižte náklady na baterie na polovinu
Skupině Renault se za posledních deset let podařilo snížit náklady na baterie na polovinu a nyní chce toto snížení v příštím desetiletí zopakovat.
Za tímto účelem skupina Renault právě navázala partnerství s Envision AESC pro vývoj gigantického závodu ve francouzském Douai s kapacitou 9 GWh v roce 2024, který by v roce 2030 mohl dosáhnout 24 GWh.
Kromě toho francouzská skupina také podepsala memorandum o porozumění, aby se stala akcionářem francouzského start-upu Verkor s podílem více než 20 %, s cílem vybudovat první gigatovárnu na vysoce výkonné baterie ve Francii s počáteční kapacita 10 GWh, která může v roce 2030 „narůst“ až na 20 GWh.