Hybridní varianta Lexus LC 500 znamená návrat Lexusu do velkých kupé po přelomovém modelu LFA. Model, který kombinuje design pozoruhodné elegance se sportovním držením těla, v upřímně řečeno dobře dosažené estetické rovnováze.
NEPŘEHLÉDNĚTE: Druhá strana ženevského autosalonu…
Kromě designu je hlavním vrcholem Lexusu LC500h vícestupňový hybridní systém vyvinutý touto značkou – speciálně pro vysoce výkonná vozidla.Razão Automóvel hovořil s jedním z manažerů Lexus, Stefanem Ramaekersem, který nám exkluzivně vysvětlil všechny detaily této technologie, která kombinuje: dva elektromotory (jeden pro nabíjení baterií a druhý pro podporu tepelné jednotky); motor 3,5 V6; a převodovka e-CVT podporovaná 4stupňovou automatickou převodovkou – všechny sestavené v pořadí.
e-CVT řadí 4 rychlostní stupně automatické převodovky na celkem 10 rychlostních stupňů (které lze volit manuálně pomocí řadicích pák na volantu). Podle Stefana Ramaekerse je tajemství technologie Multi Stage Hybrid v elektronickém řízení systému, „mozku“, který dokáže uvést všechny tyto systémy do jednotného provozu – výsledek více než dvou desetiletí vývoje hybridních řešení.
K dispozici jsou tři jízdní režimy: eco, Sport a Sport+. Každý z nich mění chování a charakter mechaniky, přičemž upřednostňuje potřeby řidiče (hospodárnost nebo výkon). Zrychlení z 0 na 100 km/h zabere méně než 5 sekund, a to díky součtu výkonu 295 k a 348 Nm tepelného motoru s výkonem 60 k elektromotoru – generuje kombinovaný výkon 354 k.
SOUVISEJÍCÍ: Doprovázejte ženevský autosalon s Ledger Automobile
Tento luxusní hybrid je prvním modelem značky, který těží z nové platformy, která bude tvořit základ budoucích modelů řady Lexus s pohonem zadních kol.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a