To je BMW X2 méně výkonné a levnější, než si můžete koupit. X2 sDrive16d začíná na 41 572 eurech (box Steptronic), ale námi testovaná jednotka stála kolem 52 000 eur — „je to nejlevnější ze všech, ale není to tak levné“, jak si Guilherme nakonec uvědomí.
Zjištění, které jsme již učinili, když jsme testovali X2 xDrive20d, který se všemi možnostmi vyšel na 70 tisíc eur — tyto kompaktní crossovery mohou být drahé, dokonce velmi drahé, nemyslíte?
Není to jen „zlo“ pro BMW X2; jeho soupeři nezůstávají pozadu. Od Volva XC40 přes Jaguar E-Pace až po alternativnější Lexus UX nebo zbrusu nové Audi Q3 Sportback – pravděpodobně nejvážnějšího soupeře X2, se kterým jsme také jezdili – všechny rychle dosáhnou hodnot. schopný dělat manažerské salóny červenat nebo vážně sportovat.
Interiér identický s X1
Co získá BMW X2 sDrive16d s doplňky v hodnotě více než 10 000 EUR? Především styl — paket X Performance M soustřeďuje zhruba polovinu hodnoty všech nabízených možností a dává X2 sportovnější vzhled, identický s výkonnějšími verzemi, doplněný o velkorysá 19palcová kola.
Za cenu této „pro-stylové“ možnosti byste se mohli alternativně posunout v hierarchii v řadě X2 o stupeň výše a zvolit výkonnější, rychlejší a příjemnější 18d (2,0 l a 150 k).
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Pro ty, kteří si myslí, že výraznější design X2 ve srovnání s X1 přináší příliš mnoho obětí v dostupném prostoru, nemůže být dále od pravdy. Cestující na zadních sedadlech mají stále dostatek prostoru, a to i ve výšce, a zavazadlový prostor má dostatečnou kapacitu pro přepravu… Diogo Teixeira. Viditelnost je obtížnější kvůli snížené výšce prosklené plochy a umístění a rozměru sloupků.
Stačí tři válce a 116 koní?
X2 sDrive16d nevypadá špatně, ale ani se neleskne. Má jen tři válce a objem 1,5 l a zaručuje 116 koní a 270 Nm. Výkony jsou tak akorát, ale vrcholem je spotřeba, která se s mírou pohybuje mezi 4,5-5,0 l/100 km a bez větších obav. , pod 6,0 l/100 km.Největší mechanickou předností se ukazuje být převodovka – s dvouspojkou a sedmi rychlostmi – která je i přes vyšší cenu výhodnější než manuální a její ovládání je mnohem příjemnější.
Ultimate… pohodlný stroj?
BMW X2 se v této verzi nechová špatně, zdaleka ne, ale není to nejostřejší a nejzábavnější návrh v segmentu, jak by se od BMW očekávalo — nechť Guilherme objasní:
Není to tak zábavné, jak jsem čekal, (ale je) pohodlnější, než jsem čekal.
S podporou vynikajících sedadel (také volitelných), X2 odhaluje hladší charakter, než bychom očekávali – dobré pro delší jízdy, méně dobré pro milovníky jízdy. Ale také to bude velký rozdíl s pouze 116 k?
Chcete-li se dozvědět více a vidět Guilhermův definitivní verdikt ohledně BMW X2 sDrive16d, nemůžete si nechat ujít další z našich videí a jako vždy, pokud jste tak ještě neučinili, přihlaste se k odběru našeho kanálu a aktivujte si zvonek upozornění, abyste „máme vždy aktuální informace o nejnovějších zprávách z automobilového světa.