Možná si už nepamatujete, ale než v roce 2004 vyšlo BMW řady 1, byla role nejkompaktnějšího modelu v nabídce bavorské značky v rukou BMW řady 3 Compact.
Během dvou generací model založený na sérii 3 (směs komponentů z E30 a E36 v první generaci a derivát E46 ve druhé) konkuroval modelům jako Audi A3 v segmentu prémiových kompaktních vozů. vynikají tím, že spoléhají na pohon zadních kol a pouze třídveřovou karoserii.
Ruská publikace Kolesa.ru nám poskytuje pohled na to, jak by BMW řady 3 Compact vypadalo dnes, v době, kdy jsou kompaktnější modely BMW „napřed“.
co by se změnilo?
Stejně jako v minulosti by platforma byla stejná jako u současné řady 3 se zachováním rozvoru a dlouhé kapoty, pod kterou motor zůstává v podélné poloze.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Velký rozdíl tedy přichází v zadní části, kde je záď zkrácená, ale zachovává zadní optiku varianty sedan.
Vpředu, a na rozdíl od toho, co se stalo u druhé generace BMW řady 3 Compact, jsou použité světlomety totožné se zbytkem řady.
První generace Compact Series 3 (E36/5)
Bylo by to možné?
Přestože jsou rendery dokonce lákavé, pravdou je, že i s přihlédnutím k dnešnímu trhu je pravděpodobnost, že budete mít opět BMW řady 3 Compact, prakticky nulová.
Nejen, že BMW již má kompaktní model, řadu 1, ale zdá se, že preference kupujících pro SUV odhání jakýkoli zájem bavorské značky o vývoj modelu tohoto druhu.
A vy, myslíte si, že by se BMW řady 3 Compact mělo vrátit? Zanechte nám svůj názor v komentářích.
Tým Razão Automóvel bude během vypuknutí COVID-19 pokračovat online 24 hodin denně. Dodržujte doporučení Generálního ředitelství zdravotnictví, vyhněte se zbytečnému cestování. Společně tuto těžkou fázi zvládneme.