Po sezóně 2017, která počtvrté znovu posvětila Brita Lewise Hamiltona v Mercedes-AMG, Mistrovství světa formule 1 je zpět na pódiu a v centru pozornosti. Ale také s touhami ze strany fanoušků po větší soutěživosti, emocích a adrenalinu.
Základem této naděje jsou změny v týmech, týmových formacích, autech a dokonce i v předpisech. I když soudě podle již provedených předsezónních testů, ve kterých s Mercedesem opět prokázal, že může být o krok napřed před ostatními kandidáty, se zdá být opět rok 2017.
Auta
V případě jednomístných vozů spočívá hlavní novinka pro rok 2018 v představení Halo. Systém navržený tak, aby zajistil větší bezpečnost pilotů v případě nehody, díky montáži zvýšené konstrukce kolem kokpitu. To se ale nakonec dočkalo silné kritiky, a to jak ze strany fanoušků tohoto sportu, za image... nezvyklou, kterou u jednomístných vozů, stejně jako od samotných pilotů, vyvolává nespokojenost s otázkami viditelnosti, které zařízení vyvolává.
Pravdou však je, že FIA neustoupila a Halo bude povinně přítomno ve všech vozech startujících do 21 závodů Světového poháru 2018.
předpisy
Novinkou v předpisech je především omezení počtu motorů, které může každý jezdec v sezóně použít. Z předchozích čtyř klesá na pouhé tři. Vzhledem k tomu, že v případě potřeby použít více motorů, pilot utrpí penalizace na startovním roštu.V oblasti pneumatik došlo ke zvýšení nabídky pro týmy, přičemž Pirelli uvedlo na trh dva nové typy pneumatik – hyper měkké (růžové) a super tvrdé (oranžové) – přičemž jich nyní existuje sedm namísto předchozích pěti.
velká cena
V sezóně 2018 se počet závodů zvýší, nyní jich je 21 . Něco, co z letošní sezony udělá nejdelší a nejnáročnější v historii, výsledek návratu dvou historických evropských scén — Německa a Francie.
Na druhou stranu už šampionát nemá závod v Malajsii.
týmy
Pokud ale počet ocenění Grand Prix slibuje ještě méně času na odpočinek, na startovním roštu nebude o nic méně vzrušení. Počínaje návratem historické Alfy Romeo po více než 30 letech nepřítomnosti ve spolupráci se Sauberem. Escuderia, která mimochodem už několik let udržovala silné spojení s jinou italskou značkou: Ferrari.Stejná situace nastává s Aston Martinem a Red Bullem – samozřejmě nazývaným Aston Martin Red Bull Racing – i když v tomto případě s britským výrobcem pokračuje ve spojení, které již měl.
piloti
Pokud jde o piloty, v „Grande Circus“ jsou nové a platící tváře, jako je případ Monaka Charlese Leclerca (Sauber), nováčka, který od vynikajících výsledků dosažených ve výcvikových úrovních slibuje hodně. . Novinkou je také Rus Sergej Siroktin (Williams), s mnohem skromnějším servisním záznamem a s příslušnými argumenty více podpořenými ruskými rubly.
Pro zajímavost také souboj, který slibuje pokračování dvou známých jmen: čtyřnásobných mistrů světa Lewis Hamilton (Mercedes) a Sebastien Vettel (Ferrari) . V této sezóně bojují o dobytí pátého žezla, které jim umožní postoupit do omezené skupiny pouhých pěti jezdců, kteří za 70 let Formule 1 dokázali vyhrát již pět světových šampionátů.
Spuštění se znovu děje v Austrálii
Mistrovství světa formule 1 2018 začíná v Austrálii, přesněji na okruhu v Melbourne, 25. března. Poslední etapa Světového poháru se koná 25. listopadu v Abu Dhabi na okruhu Yas Marina.
Zde je kalendář mistrovství světa formule 1 na rok 2018:
ZÁVOD | OBVOD | DATUM |
---|---|---|
Austrálie | Melbourne | 25. března |
Bahrajn | Bahrajn | 8. dubna |
Čína | Šanghaj | 15. dubna |
Ázerbajdžán | Baku | 29. dubna |
Španělsko | Katalánsko | 13. května |
monako | Monte Carlo | 27. května |
Kanada | Montreal | 10. června |
Francie | Paul Ricard | 24. června |
Rakousko | Red Bull Ring | 1. července |
Velká Británie | stříbrný kámen | 8. července |
Německo | Hockenheim | 22. července |
Maďarsko | Hungaroring | 29. července |
Belgie | Spa-Francorchamps | 26. srpna |
Itálie | monza | 2. září |
Singapur | Marina Bay | 16. září |
Rusko | Soči | 30. září |
Japonsko | Suzuka | 7. října |
USA | Ameriky | 21. října |
Mexiko | Mexico City | 28. října |
Brazílie | Interlagos | 11. listopadu |
Abu Dhabi | Yas Marina | 25. listopadu |