Volkswagen právě představil na autosalonu v Šanghaji ID.6 , nejnovější přírůstek do rodiny ID a první pro konkrétní trh, Čínu.
Inspirováno prototypem ID. Roomzz (ztratil posuvné dveře), představený přesně před dvěma lety na autosalonu v Šanghaji 2019, tento ID.6 je něco jako „velký bratr“ – a větší! — z nejkompaktnějšího a evropského ID.4.
Ve srovnání s ID.4 má čínský ID.6 o 20 cm delší rozvor (2965 mm) a přesahuje 4,8 m na délku (4876 mm), což mu umožňuje nabízet verze se třemi řadami sedadel a kapacitou až pro sedm obyvatelé.
Na základě platformy MEB koncernu Volkswagen, stejně jako „bratranci“ Audi Q4 e-tron a Škoda Enyaq iV, bude ID.6 v Číně k dispozici ve dvou odlišných verzích, ID.6 Crozz a ID.6 X, a s dvě (čisté) kapacity baterie: 58 kWh a 77 kWh.
Proč dvě prakticky stejné verze? Stejně jako u ID.4 vyrobeného v Číně je to důsledek dvou společných podniků, které má Volkswagen v Číně, a to FAW-Volkswagen a SAIC-Volkswagen. ID.6 Crozz bude vyráběn v severní Číně společností First Automobile Works (FAW). ID.6 X bude vyrábět SAIC Volkswagen na jihu asijské země.
Z estetického hlediska vyniká Crozz přední „mřížkou“, která spojuje světlomety a nárazníky se spodním otvorem pro přívod vzduchu, zakončeným černošedými ochrannými prvky, zatímco X má přední část pouze v jedné barvě a s vyšší přívod vzduchu.
Vzadu je více estetických rozdílů, počínaje světelným podpisem. Nejviditelnější změny se však soustředí na nárazník a umístění registrační značky.
Přesto je estetický jazyk tohoto modelu přesně stejný jako v ID.4. A pokud to platí pro vnější design, platí to i pro kabinu, která se vyznačuje stejným minimalistickým designem a digitálním přístupem, jaký Volkswagen zpočátku představil v ID.3 a nedávno v ID.4.
A motory?
ID.6 byl představen se dvěma verzemi s pohonem zadních kol (179 k a 204 k) a s verzí s pohonem všech kol 4Motion, se dvěma motory (jeden na nápravu), s výkonem 306 k.
Poslední jmenovaný, nejvýkonnější v řadě, umožňuje modelu ID.6 zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 6,6 s. Společná pro všechny verze je maximální rychlost, elektronicky pevně stanovená na 160 km/h.
Co se autonomie týče, ta se liší podle kapacity baterií (58 nebo 77 kWh), přičemž Volkswagen hlásí rekordy mezi 436 km a 588 km (cyklus Čína NEDC), resp.
Exkluzivně pro Čínu
Volkswagen neprozradil, kdy se obě verze ID.6 začnou vyrábět ani kdy budou mít komerční debut na čínském trhu, ale odhaduje se, že komercializace začne ještě letos.
Pamatujte, že toto je třetí model v elektrické rodině Volkswagen ID, po ID.3 a ID.4. Později v tomto roce se seznámíme s ID.5, sportovnějším designem předpokládaným konceptem ID. 2017 Crozz.