Alpina B8 4.6 je jedním z nejspeciálnějších modelů, které kdy Alpina vyrobila. Důvod — ten „velký“ důvod — je pod kapotou.
Alpině se podařilo něco, o co se už BMW pokoušelo, ale neuspělo. Tento pokus zahrnoval vybavení řady 3 (E36) motorem V8, ale problémy s modelovým označením a přizpůsobením motoru V8 na karoserii řady 3 na výrobní lince uvrhly plány značky na odpočinek.
Alpina to dokázala
Bez přirozených omezení velkosériové výrobní linky a díky 42 úpravám původního podvozku E36 se Alpině podařilo dovršit dlouho očekávané manželství mezi podvozkem E36 a 4,0litrovým motorem V8 (M60B40), který poháněl BMW 540i. (E34).
Ale oženit se s motorem nestačilo. Alpina chtěla větší výkon a tak zvýšila objem motoru z původních 4 litrů na 4,6 litru. Přírůstek, který nebyl snadno ovladatelný, protože blok M60B40 používal speciální úpravu proti tření (Alusil), a z toho důvodu nemohla Alpina jednoduše přistoupit k generální opravě motoru za účelem zvýšení zdvihového objemu. BMW muselo pomoci Alpině a postavit specifický blok pro B8. Tím ale změny neskončily: Mahle dodal kované písty s vysokou kompresí, změnil čas otevírání ventilů a přeprogramoval systém Motronic.
Konečným výsledkem byl výkon 333 koní (při 5 700 otáčkách za minutu) a maximální točivý moment 470 Nm (při 3 900 otáčkách za minutu).
Více než čísla... síla!
Ale tato čísla neříkají celý příběh. Alpina E36 B8 4.6 měla monstrózní dodávku energie. Tento motor již při 1000 ot./min vyvíjel točivý moment 350 Nm, což byl maximální točivý moment... BMW M3 Evo (E36)! To znamená, že maximální rychlost 278 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 5,7 sekundy není žádným překvapením. Více než čisté zrychlení ale tehdejší tisk vyzdvihoval dostupnost motoru ve všech otáčkách.
S veškerou touto silou jsme našli tlumiče Bilstein a kompletně přepracovaný brzdový systém. Celkem bylo vyrobeno 350 kusů Alpina E36 B8 ve třech různých karosériích: Coupé, Touring a Cabriolet.
Zde jsou další historické modely:
- Pamatujete si tuhle? Fiat Coupé 2.0 20v Turbo;
- Pamatujete si tuhle? Mercedes-Benz E 50 AMG (W210);
- Pamatujete si tuhle? Alfa Romeo 156 GTA. italská symfonie;
- Pamatujete si tuhle? Renault 19 16V;
- Další články o klasice.