Čtvrtá generace Kia Rio, která byla uvedena na trh v roce 2016, byla nyní přepracována. Cíl? Zajistit konkurenceschopnost jihokorejského návrhu v segmentu, který za necelý rok zaznamenal příchod nového Renaultu Clio, Peugeotu 208, Opelu Corsa, Toyoty Yaris nebo Hyundai i20.
V estetické kapitole jsou změny decentní, přičemž hlavními lákadly jsou nová maska chladiče „tygří nos“ (užší), nový přední nárazník s novými mlhovkami a také nové LED světlomety.
Uvnitř byly změny decentní i ve vztahu k jeho vzhledu. Velkou novinkou jsou tedy kromě nových materiálů 8“ obrazovka informačního a zábavního systému a 4,2“ obrazovka na přístrojové desce.
Technologie na vzestupu
S 8“ obrazovkou je spojen nový zábavně-informační systém UVO Connect „Phase II“, jehož cílem je zlepšit interakci a konektivitu jihokorejské utility.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Také v oblasti konektivity má nová Kia Rio Bluetooth a „povinné“ Android Auto a Apple Car Play, které lze v tomto případě spárovat bezdrátově.
V oblasti bezpečnosti má Rio systémy jako „Lane Follow Assist“, „Rear Collision-Avoidance Assist“, „Leading vehicle Departure Alert“ a „Blind-Spot Collision-Avoidance Assist“.
Front Anti-Collision Assist s autonomním brzděním je nyní schopen detekovat cyklisty i chodce, k dispozici je také inteligentní tempomat.
Elektrifikace je největší novinkou
Pokud se esteticky změnilo jen málo, z hlediska mechaniky se totéž nestalo, přičemž Kia Rio se stala prvním modelem značky, který používal benzinovou mild-hybridní mechaniku.
Tento motor s názvem EcoDynamics+ kombinuje 1.0 T-GDi s elektrickým systémem 48 V. Podle společnosti Kia tento motor snížil emise CO2 o 8,1 až 10,7 % (NEDC, kombinovaný cyklus) ve srovnání s motory Kia. Řada Kappa, kterou nahradil .
Pokud jde o výkon, máme dvě úrovně: 100 hp a 120 hp (stejné hodnoty prezentované předchozí mechanikou). V případě 120koňové varianty je však točivý moment o 16 % vyšší, nyní dosahuje 200 Nm.
Kromě debutující mild-hybridní benzinové technologie v řadě Kia, obnovené Rio také debutuje pro jihokorejskou značku šestistupňovou inteligentní manuální převodovkou (iMT), kterou používá také Hyundai i20.
Kromě mild-hybridní varianty bude mít Kia Rio další dva motory: 1,0 T-GDi o výkonu 100 k, který je nyní spojen se šestistupňovým manuálem nebo sedmistupňovým dvouspojkovým automatem a 1,2 l s 84 hp
Vydání je naplánováno na třetí čtvrtletí roku 2020, stále není známo, kolik bude renovovaná Kia Rio stát v Portugalsku nebo kdy bude k dispozici na našem trhu.
Tým Razão Automóvel bude během vypuknutí COVID-19 pokračovat online 24 hodin denně. Dodržujte doporučení Generálního ředitelství zdravotnictví, vyhněte se zbytečnému cestování. Společně tuto těžkou fázi zvládneme.