Po úniku minulý týden odhalil tvary nového Hyundai i20 , se jihokorejská značka rozhodla prolomit napětí a odhalila technická data svého nového užitkového vozu, který bude veřejně představen na autosalonu v Ženevě.
Podle Hyundai je nový i20 o 24 mm kratší než jeho předchůdce, o 30 mm širší, o 5 mm delší a rozvor se zvýšil o 10 mm. Výsledkem bylo podle jihokorejské značky zvýšení podílů obytného prostoru vzadu a nárůst o 25 litrů v zavazadlovém prostoru (nyní je jich 351 litrů).
Interiér Hyundai i20
Když už mluvíme o interiéru nového i20, hlavní předností je možnost mít dvě 10,25” obrazovky (přístrojový panel a infotainment), které jsou vizuálně spojeny. Pokud není vybaven navigačním systémem, je centrální obrazovka menší, 8″.
Najdeme zde také ambientní osvětlení a vodorovnou „lopatku“, která protíná palubní desku a obsahuje sloupky ventilace.
Technologie ve službách pohodlí...
Podle očekávání byla jednou z hlavních sázek Hyundai v této nové generaci i20 technologická posila. Pro začátek bylo možné spárovat systémy Apple CarPlay a Android Auto, nyní bezdrátově.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Hyundai i20 je nyní také vybaven indukční nabíječkou ve středové konzole, USB portem pro cestující na zadních sedadlech a stal se prvním modelem značky v Evropě vybaveným zvukovým systémem Bose.
A konečně, nový i20 je také vybaven technologií Hyundai Bluelink, která nabízí širokou škálu služeb konektivity (např. Hyundai LIVE Services) a možnost ovládání různých funkcí na dálku prostřednictvím aplikace Bluelink, jejíž služby mají pětileté bezplatné předplatné. .
Mezi funkcemi nabízenými touto aplikací jsou zvýrazněny dopravní informace v reálném čase; umístění radarů, čerpacích stanic a parkovišť (s cenami); mimo jiné možnost lokalizace vozu a jeho uzamčení na dálku.
…a bezpečnost
Kromě zaměření na konektivitu Hyundai posílil argumenty nového i20 také v oblasti bezpečnostních technologií a asistencí při řízení.
Model i20, vybavený bezpečnostním systémem Hyundai SmartSense, má systémy jako:
- Adaptivní tempomat založený na navigačním systému (předvídá zatáčení a upravuje rychlost);
- Přední antikolizní asistent s autonomním brzděním a detekcí chodců a cyklistů;
- Systém údržby vozovky;
- Automatická dálková světla;
- upozornění na únavu řidiče;
- Zadní parkovací systém s protikolizní asistencí a upozorněním na provoz vzadu;
- radar mrtvého úhlu;
- Informační systém maximální rychlosti;
- Upozornění na start vozidla vpředu.
Motory
Nový Hyundai i20 používá pod kapotou dvojici známých motorů: 1,2 MPi nebo 1,0 T-GDi. První se prezentuje výkonem 84 koní a objevuje se ve spojení s pětistupňovou manuální převodovkou.
1.0 T-GDi má dvě úrovně výkonu, 100 hp nebo 120 hp a poprvé k dispozici s 48V mild-hybridním systémem (volitelně u varianty 100 k a standardně u varianty 120 k).
Tento systém podle Hyundai umožnil snížit spotřebu a emise CO2 o 3 až 4 %. Pokud jde o převodovky, ve výbavě mild-hybridním systémem je 1.0 T-GDi spřažen se sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou nebo s nevídanou šestistupňovou inteligentní manuální (iMT) převodovkou.
Jak tato chytrá manuální převodovka funguje? Kdykoli řidič uvolní plynový pedál, převodovka dokáže automaticky odpojit motor od převodovky (aniž by řidič musel zařadit neutrál), a umožňuje tak podle značky větší hospodárnost. Konečně ve 100koňové variantě bez mild-hybridního systému je 1.0 T-GDi spřažen se sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou nebo šestistupňovou manuální převodovkou.
Nový Hyundai i20 se představí začátkem března na autosalonu v Ženevě. V tuto chvíli ještě nebyly oznámeny termíny zahájení marketingu v Portugalsku ani ceny.
Poznámka: článek aktualizován 26. února přidáním obrázků interiéru.