Citroën Cxperience Concept: ochutnávka budoucnosti

Anonim

Přestože je Citroën Cxperience Concept zcela novým prototypem, není těžké v jeho liniích poznat „starý dobrý“ Citroën.

První byl C4 Cactus. Neuctivý, nepochybně odlišný a hrdý na stejný postoj. Pak přišla nová C3 ve stopách Cactusu a opět posilující estetický rozdíl, který kdysi označoval všechny modely francouzské značky. Nový Citroën je takový, trochu jako ten starý: inovativně jiný. Francouzská značka se zřejmě konečně přestala snažit řídit agendou německých značek a začala kráčet vlastní cestou. Tři Bien!

Dnes představený Citroën Cxperience Concept (na snímcích) je dalším krokem tímto směrem. Prototyp, který má podobu luxusního modelu a jeho premiéra je naplánována na pařížský autosalon – událost, která začíná na konci tohoto měsíce. Značka «double chevron» hodlá tímto konceptem demonstrovat, že je možné aplikovat její estetický jazyk na luxusní sedan, přičemž některé cesty ukazuje a jiné sleduje řešeními, která by se mohla v blízké budoucnosti dostat do výroby.

Citroën Cxperience Concept: ochutnávka budoucnosti 10715_1

Citroën CXperience Concept měří 4,85 metru na délku, 2 metry na šířku a 1,37 metru na výšku a sází na rozvor 3 metry, aby posílil svůj dlouhý a plynulý vzhled, díky čemuž je působivým vozem. Řada má také trojitá LED světla a velká 22″ kola.

Interiér inspirovaný tématy „architektura, dekorace a nábytek“ je fúzí minimalistického designu, vysoce kvalitních materiálů a nejmodernějších technologií. Zadní dveře sebevražedného typu (obrácené otevírání) jsou doplněny absencí „b“ sloupku pro posílení pocitu prostoru. Sedadla jsou čalouněná žlutou síťovinou a mají opěradla připomínající dřevo. Místo zrcadel jsou zde kamery.

Citroën CXperience — interiér

Pokud jde o motor, Citroën Cxperience Concept využívá hybridní řešení, které zahrnuje benzinový motor ve spojení s elektromotorem, který produkuje výkon mezi 250 a 300 k. Citroën uvádí, že autonomie ve 100% elektrickém režimu je 60 km. Osmistupňová automatická převodovka je uložena příčně, přímo mezi spalovací motor a elektrický agregát. Tento model má také Citroën Advanced Comfort, systém, který slibuje laťku komfortu v segmentu pomocí bezprecedentního nastavení odpružení s hydraulickými komponenty, které značka nedávno představila.

Sledujte Razão Automóvel na Instagramu a Twitteru

Přečtěte si více