Nestává se to často, ale když se to stane, stane se to dokonce zprávou. Nejprodávanějším vozem v Evropě (EU27) nebyl v únoru Volkswagen Golf, ale Renault Clio, ale ne o moc.
Podle údajů JATO dělilo dva nejprodávanější kusy příslušných značek pouze 184 kusů, přičemž Clio se prodalo 24 914 kusů a Golfu 24 735 kusů.
Pro francouzský model to může být vítězství, ale oba zaznamenaly v únoru pokles prodejů ve srovnání se stejným měsícem roku 2019: -4 % u Clia a výrazných -21 % u Golfu.
Oba odrážejí rozsáhlý pokles, který evropský trh zažil loni v únoru – tržby klesly o 7 % – ještě předtím, než vypuknutí koronaviru prakticky zastavilo většinu evropské ekonomiky. Neznamenalo to ale poklesy prodejů pro všechny, až na výjimky mezi 10 nejprodávanějšími auty v únoru v Evropě.
Top 10 Evropy – únor:
- Renault Clio;
- Volkswagen Golf;
- Peugeot 208;
- Opel Corsa;
- Fiat Panda;
- Ford Focus;
- Citroën C3;
- Volkswagen Polo;
- Škoda Octavia;
- Toyota Yaris.
Nový Peugeot 208, nový Opel Corsa a veterán Fiat Panda zaznamenaly ve srovnání se stejným obdobím loňského roku nárůst prodejů. Jestliže se v případě 208 (+7 %) a Corsy (+7 %) stále jedná o odraz efektu novinky obou modelů (zahájily marketing až v posledním čtvrtletí roku 2019), v případě Pandy Tento návrat do Top 10 by mohl být důsledkem představení nové mild-hybridní verze, představené na začátku roku.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Vrátíme-li se k Volkswagenu Golf a jeho nejstrmějšímu pádu, je to částečně odůvodněno tím, že se stále nacházíme v přechodné fázi mezi generacemi. Uvedení osmé generace na trh utrpělo určitá zpoždění a zahájení její komercializace bylo postupně zaváděno — například v Portugalsku začalo teprve před více než týdnem.
Toto zpoždění může také ospravedlnit skutečnost, že Golf v roce 2019 ztratil titul nejprodávanějšího Volkswagenu na planetě ve prospěch SUV Tiguan — 702 000 Golf proti 778 000 Tiguan. Všimněte si, že obou modelů se v roce 2019 prodalo méně než v roce 2018, ale u Golfu byl pokles výraznější (v roce 2018 se Golfu prodalo 832 tisíc kusů, Tiguanu 795 tisíc).
Pro zajímavost, nejprodávanější únorové SUV v Evropě se objevuje na 12. místě, Peugeot 3008. Hned za ním následují Volkswagen T-Roc a Nissan Qashqai — všechny vykazují dvouciferné zlomky.
Brzy budeme znát dopad koronaviru na prodej aut během tohoto měsíce března, ale vezmeme-li v úvahu, co se stalo v Číně v únoru (měsíc, ve kterém měla epidemie nejsilnější dopad), kdy jsme viděli pokles prodeje aut o 80 %, scénář pro Evropu je na všech úrovních znepokojivý.
Tým Razão Automóvel bude během vypuknutí COVID-19 pokračovat online 24 hodin denně. Dodržujte doporučení Generálního ředitelství zdravotnictví, vyhněte se zbytečnému cestování. Společně tuto těžkou fázi zvládneme.