Bylo to před rokem, co jsme poznali Hyundai i30 „vymytého obličeje“, ale až nyní se k nám dostává obnovený model jihokorejské značky – viněte ze zpoždění pandemii.
Provedený restyling se zaměřuje přesně na jeho tvář, přičemž nový model dostává nové světlomety (které mohou být LED), mřížku chladiče a nárazníky. Nové jsou také zadní nárazníky a zadní svítilny přeměněné na „crusted“ (mohou být i LED), s koly nového designu dotvářejícími vnější rozdíly.
Uvnitř jsou rozdíly drobné, zdůrazňují nové 7″ a 10,25″ obrazovky (standardně 8″), digitální přístrojový štít (standardně u N Line) a nový systém infotainmentu. Nové odstíny obložení a přepracované ventilační otvory doplňují rozdíly, které jsme již znali.
Hyundai i30 v Portugalsku
S uvedením obnoveného modelu i30 nyní poznáváme strukturu řady na národním trhu. Stejně jako dříve budou k dispozici tři karoserie: Hatchback, Fastback a Station Wagon.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
K dispozici jsou dva motory, jeden benzinový a jeden naftový. Prvním je 1.0 T-GDI s výkonem 120 k, druhým je 1.6 CRDi s výkonem 136 k, který se rovněž stává semi-hybridem nebo mild-hybridem (48 V).
Mild-hybridní varianty pro 1.0 T-GDI a nový 1.5 T-GDI (rovněž mild-hybrid) byly vynechány, především kvůli změně státního rozpočtu ve vztahu k hybridním vozidlům (která zahrnovala mild-hybrid). Nic však nebránilo tomu, aby tato varianta byla součástí 1.6 CRDi 48 V s výkonem 136 k, přičemž dodatečné náklady měla pokrýt značka.
Motor 1.0 T-GDI je k dispozici se dvěma převodovkami: šestistupňovou manuální a sedmistupňovou DCT (automatická dvouspojková). Totéž platí pro 1.6 CRDi, ovšem s tím rozdílem, že manuální variantou se stává nové iMT, neboli inteligentní manuální převodovka od Hyundai. To umožňuje odpojení spalovacího motoru od převodovky, když uvolníme pedál plynu.
Styl a N Line
Nabídka renovovaného Hyundai i30 je dále rozdělena do dvou úrovní výbavy: Style a N Line, přičemž druhá jmenovaná je nyní poprvé k dispozici ve všech karosériích.
N Line přináší jiný styl — nové nárazníky, které integrují širší mřížku —, LED světlomety a zadní světla a kola mohou mít 17″ nebo 18″ (16″ u Style). Na vnější straně může mít také exkluzivní barvu: Shadow Grey (stínově šedá).
Oba jsou vybaveny obligátním Android Auto a Apple CarPlay, které mohou být bezdrátové. Pokud jde o konektivitu, i30 je nyní poprvé vybaven technologií Bluelink – pokud si zvolíte navigační systém, nabízí se bezplatné pětileté předplatné – která umožňuje přístup k různým službám konektivity prostřednictvím aplikace pro chytré telefony. Mimo jiné máme přístup k různým informacím v reálném čase (např. provoz), rozpoznávání hlasu a funkcím ovládání vozidla.
Nechybí ani bezpečnostní výbava, integrovaná v paketu Hyundai Smart Sense, kde máme systémy jako Lane Maintenance (LKAS), Front Vehicle Start Alert (LVDA) nebo Emergency Autonomous Braking (FCA).
Kolik to bude stát?
Jako obvykle má i obnovený Hyundai i30 sedmiletou záruku bez omezení kilometrů. V Portugalsku ceny začínají na 22 500 eurech za i30 1.0 T-GDI Style.
| Verze | Cena |
|---|---|
| i30 Hatchback (5 portů) | |
| Styl 1.0 T-GDI | 22 500 € |
| 1.0 T-GDI N řada | 25 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N Line | 27 400 EUR |
| 1.6 CRDi 48 V (136 k) Styl | 30 357 EUR |
| 1.6 CRDi 48 V (136 k) N Line | 33 821 EUR |
| 1.6 CRDi 48 V (136 k) DCT N Line | 35 605 € |
| i30 SW (kombi) | |
| Styl 1.0 T-GDI | 23 500 € |
| 1.0 T-GDI N řada | 26 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N Line | 28 414 € |
| 1.6 CRDi 48 V (136 k) Styl | 31 295 € |
| 1.6 CRDi 48 V (136 k) N Line | 34 792 € |
| 1.6 CRDi 48 V (136 k) DCT N Line | 36 576 EUR |
| i30 Fastback | |
| 1.0 T-GDI N řada | 25 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N Line | 27 400 EUR |