Prozrazuje to nálepka „Elektrické zkušební vozidlo“. Díváme se na prototyp pro testování příští generace MINI 3 dveře elektrický, mnohem dříve než obvykle — příchod nové generace se očekává až v roce 2023.
Ale i přes elektrický charakter prototypu si MINI nové generace v katalogu ponechá spalovací motory. Jak bylo nedávno potvrzeno, teprve v roce 2025 se dočkáme uvedení posledního MINI s tepelným motorem. Od té doby budou všechny nové verze 100% elektrické modely.
Třídveřové MINI nové generace si zachovává ikonickou siluetu modelu — pro všechny účely je to MINI „911“, takže nikdo nechce kazit formuli — ale očekává se, že jeho rozměry budou v porovnání s k aktuálnímu modelu, což se setkalo s kritikou, že 3dveřové MINI… mini mělo málo.
S ohledem na to, že platformy „vše vpřed“ (motor a pohon předních kol) dostupné v BMW Group jsou dimenzovány pro větší modely v segmentu C (například BMW řady 1 a budoucí MINI Countryman), abychom našli alternativní řešení, které zajistí, že příští MINI zůstane co nejkompaktnější.
Řešení se našlo na druhém konci světa, přesněji v Číně, kde společný podnik BMW s Great Wall posílí o sdílení nové platformy mezi oběma výrobci. Tato čínsko-německá kombinace umožní úspory z rozsahu potřebné k udržení nákladů pod kontrolou a také příležitost pro MINI komerčně růst v Číně; kromě toho, že se bude nadále vyrábět v Evropě, bude se také poprvé vyrábět v Číně, čímž se vyhne současným vysokým dovozním daním.
Co ukazují špionážní fotografie?
V tuto chvíli je o vlastnostech nebo specifikacích nové generace MINI 3-dveřového MINI známo jen málo nebo vůbec nic — očekává se, že ze stejné platformy budou i další odvozeniny, například pětidveřová karoserie.
Přestože je silueta okamžitě identifikovatelná, některé prvky na ní umístěné bychom neměli brát vážně, a to lemy světlometů nebo zadní světla, která nejsou definitivní, stejně jako falešné nasávání vzduchu přes kapotu. Mezi touto novou generací a tou současnou jsou však jasné rozdíly, které můžeme vidět dopředu.
Všimněte si linií řezu, které oddělují kapotu od nárazníku a dalších panelů karoserie; skořepinová kapota současného modelu by měla ustoupit konvenčnějšímu řešení.
Také vzadu, v zavazadlovém prostoru, je poněkud zvláštní linie řezu - poněkud klikatá ve své orientaci - procházející falešnou zadní optikou.
Prohlášení vrcholného manažera MINI Bernda Körbera pro Autocar naznačují, že 3dveřový design nové generace bude „největším krokem za posledních 20 let“ v historii modelu, ale stále jednoznačně zůstane MINI.
Je také možné mrknout na nový interiér, který slibuje, že bude zcela odlišný od současného modelu. Z toho mála, co vidíme, můžeme vidět, že palubní desce by měla dominovat jedna nebo dvě obrazovky – konfigurace, která je v dnešní době stále více v módě – a zdá se, že ztratila centrální kruhový prvek, který charakterizuje MINI od… navždy.
