Neposkvrněný stav, ve kterém Porsche 911 S Targa se dobře prezentuje, může být výsledkem práce našich „sousedů“ ze Sportclasse, ale pravdou je, že v tomto případě měl restaurování na starosti program Porsche Classic Factory Restoration.
V úsilí, které trvalo tři roky a při kterém se jen na karoserii „strávilo“ kolem 1000 hodin práce, byla tato 911 S Targa z roku 1967, jeden z prvních exemplářů modelu, nakonec uvedena do původního stavu, jako např. jak jeho majitel požadoval od Porsche Classic.
Během tohoto procesu bylo jednou z hlavních výzev, jako obvykle, najít originální díly. Například kapota byla vyrobena od základu podle původní specifikace. Motor, šestiválec typu boxer o objemu 2,0 l, 160 k a 179 Nm, byl plně zrestaurován, největší potíže nastávají při shánění některých pryžových komponentů.
vzácný exemplář
Toto Porsche 911 S Targa je v historii německé značky poměrně vzácným modelem, ale i přes tento status skončilo dlouhá léta opomíjeno — v letech 1977 až 2016 bylo zastaveno v garáži krytou pouze plastovou ochranou.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
To, co dělá z této 911 Targa poměrně vzácnou jednotku, je to, že se jedná o jednu z 925 vyrobených jednotek s motorem 2,0 l varianty „S“, kratším rozvorem a plastovým zadním oknem místo skla.
Stav, v jakém Porsche 911 S Targa dorazilo na Porsche Classic.
Vyrobeno v roce 1967, toto je podle Porsche první 911 S Targa dodaná v Německu, která dorazila na stánek značky v Dortmundu 24. ledna 1967. Tato 911 S Targa byla používána jako předváděcí jednotka v letech 1967 až 1969. se po tomto období přistěhoval“ do USA, kde byl používán až do roku 1977, tedy roku, kdy byl zaparkován a již téměř 40 let nebyl znovu použit.
Na exkluzivitě této jednotky přidává i fakt, že byla v té době naplněna volitelnou výbavou. Patří mezi ně kožené sedačky, halogenové mlhovky, teploměr, přídavné topení Webasto a samozřejmě dobové rádio, přesněji Blaupunkt Koln.
Nyní, po kompletní rekonstrukci, se toto Porsche 911 S Targa připravuje na návrat na silnice a ponechává volné místo v prostorách Porsche Classic, aby se mohlo věnovat restaurování dalšího kusu historie stuttgartské značky.