Právě jsme poznali ID.3, ale výroba druhého člena rodiny ID, Volkswagen ID.4 , již začala.
Stejně jako ID.3 i nový ID.4, první elektrické SUV značky, které dosud nebylo zveřejněno, se bude vyrábět v továrně Volkswagenu v německém Zwickau.
Zwickau se stále převádí na výrobu výhradně elektrických vozidel. Jinými slovy, v budoucnu z jeho výrobních linek uvidíme jen a jen několik elektrických modelů Volkswagen (a nejen) pocházejících z MEB, specializované elektrické platformy koncernu Volkswagen.
Přestavba Zwickau bude německou skupinu stát 1,2 miliardy eur a až to bude fungovat „plnou parou“, bude to největší továrna svého druhu v Evropě — do konce roku 2021 její výrobní linky opustí více než 300 tisíc elektromobilů.
Zní to jako hodně, ale plány Volkswagenu jsou mnohem ambicióznější: Volkswagen odhaduje, že do roku 2025 bude prodávat 1,5 milionu elektromobilů ročně , a v té době by ID.3 i ID.4 měly doprovázet dvě desítky nových 100% elektrických modelů.
Ke Zwickau se později připojí další továrny německého výrobce na výrobu tramvají: Emden, Hannover, Zuffenhausen a Drážďany v Německu; a Mladá Boleslav (Česká republika), Brusel (Belgie), Chattanooga (USA), Foshan a Anting (oba v Číně).
Volkswagen ID.4 dobýt svět
ID.3 byl první z nové 100% elektrické rodiny ID, o které jsme se dozvěděli, ale nový Volkswagen ID.4 je ještě ambicióznější.
Bude rozměrově větší a nabere kontury SUV, nejoblíbenější typologie napříč planetou.
Není proto divu, že se jeho produkce neomezuje pouze na Zwickau. Nový Volkswagen ID.4 se bude vyrábět také v USA, v továrně značky v Chattanoga (plánováno na rok 2022) a ve dvou čínských továrnách, Foshan a Anting (kde již začala předvýroba) — bude to pravda. globální vozidlo.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Konečné specifikace nového Volkswagenu ID.4, produkční verze konceptu ID, ještě nebyly zveřejněny. Crozz, ale počítejte s verzemi s pohonem dvou a čtyř kol a odhadovaným maximálním dojezdem až 500 km (záleží na verzi).
Odhalení nového Volkswagenu ID.4 proběhne na konci příštího září. Do té doby si vzpomíná na první kontakt Guilherma Costy s ID.3: