Skupina FCA (Fiat Chrysler Automobiles) právě představila investorům svůj podnikatelský plán na roky 2018-2022, který zahrnuje budoucí produkty, které můžeme očekávat u každé z jejích značek. V případě Alfa romeo novinek je mnoho. Začněme tím nejzajímavějším!
THE Alfa Romeo 8C je zpět! To je správně. Do portfolia značky se vrátí model narozený v roce 1930, který byl v roce 2007 reinterpretován modelem 8C Competizione. Na rozdíl od svých stejnojmenných předchůdců bude nová Alfa Romeo 8C kupé s motorem uprostřed — bude mít karbonový monokok, stejně jako 4C. Po motorické stránce budeme mít bi-turbo benzinový blok, kterému bude na přední nápravě nebývale pomáhat elektromotor.
Hovoří se o více než 700 koních kombinovaného výkonu a schopnosti zrychlit z 0-100 km/h za méně než 3 sekundy. Ano, mluvíme o území Ferrari.
Další důležité jméno v plánu
Historická italská značka nevzkřísí jen 8C, na seznamu verzí je další historické jméno: Gran Turismo Veloce (GTV).
Modlitby tisíců alfistů byly vyslyšeny. Vynikající základ Alfy Romeo Giulia — platforma Giorgio — dá vzniknout nové Alfě Romeo GTV, o Giulii Coupé, o které jsme se nedávno zmiňovali. Dvoudveřové kupé s výkonem více než 600 k — s cennou pomocí elektromotoru — a rozložením hmotnosti 50/50.
Nová Alfa Romeo GTV nabídne čtyři sedadla a systém vektorování točivého momentu.
Kdo to všechno zaplatí?
Tyto modely samozřejmě nezaručí finanční udržitelnost italské značky.
V roce 2022 chce Alfa Romeo prodávat 400 000 vozů ročně a dosáhnout 10% ziskovosti.
Ambiciózní čísla, která jsou založena na uvedení tří důležitých novinek. Giulietta se setká s novou generací, která bude využívat platformu Giorgio, kterou známe ze Stelvia a Giulie.
Jak to nemohlo být jinak, v segmentu SUV nechybí ani novinky. SUV bude uvedeno pod Stelvio a další nad ním. Všechny tyto reklamy rootují celkem sedm nových modelů do roku 2022 , z nichž šest může znát plug-in hybridní verze.
karty z balíčku
Alfa Romeo MiTo bude ukončena — výroba skončí koncem tohoto roku — a nebude mít nástupce a zdá se (s přihlédnutím k chronologii prezentované značkou), že Alfa Romeo 4C možná nedostane vylepšení, která Roberto Fedeli, ředitel společnosti inženýrství od Alfy Romeo a Maserati, slíbené v roce 2017.
V roce 2017 Roberto Fedeli uvedl, že s návratem značky do Formule 1 potřebuje Alfa Romeo 4C, aby byl jejím halo modelem. S ohlášením nového 8C však může skončit komerční kariéra modelu, který v roce 2012 předznamenal znovuzrození italské značky.