Nový Jimny byl jedním z největších triků na stánku Suzuki v Paříži, přesto měl soupeře. Vedle nejnovějšího džípu japonské značky byl jeho „dědeček“, první jinny s označením LJ10.
Jimnyho dědeček začínal jako Hope Star ON360 a byl uveden na trh v roce 1968. V roce 1970 však Suzuki koupila výrobní práva společnosti Hope Company a znovu uvedla na trh malý džíp s dvouválcovým dvoudobým motorem o výkonu 0,3 le 24 hp místo starého Motor Mitsubishi, který používal. Tento motor umožnil malé Suzuki klasifikovat na domácím trhu jako kei car a těžit z nižších daní.
Aby byly rozměry malé, rezervní pneumatika byla… tam, kde měla být zadní sedadla!
THE LJ10 , který vypadá spíše jako Jeep, který se zmenšil v pračce, měl pohon všech čtyř kol a redukce. Vážil kolem 600 kg a dosahoval fantastické maximální rychlosti 70 km/h. Přestože byl Jimnyho dědeček malý, byl prodán ve Spojených státech amerických.
O „studeném startu“. Od pondělí do pátku v Razão Automóvel probíhá „studený start“ v 9:00. Zatímco popíjíte kávu nebo sbíráte odvahu začít den, sledujte zajímavá fakta, historická fakta a relevantní videa z automobilového světa. To vše v méně než 200 slovech.