Narozen v roce 2011, aby umožnil společnosti Aston Martin splnit cíl EU na snížení emisí, tzv Aston Martin Cygnet nedaří se dosáhnout konsensu v automobilovém světě.
To je z velké části způsobeno tím, že britský městský muž je jen o málo víc než přepracovaná Toyota iQ. Zvenku měl nové světlomety a zadní světla a, jak byste očekávali, typickou masku chladiče britské značky.
Uvnitř se rozdíly omezily na použití ušlechtilejších materiálů, nový přístrojový štít a velmi decentní úpravy palubní desky.
Co se týče mechaniky, Aston Martin žádné změny neprovedl. To znamená, že pro oživení Cygnetu jsme i nadále našli čtyřválcový motor 1,3 l a výkonem 98 koní, který byl spojen se šestistupňovou manuální nebo CVT převodovkou. Jedinou výjimkou byl Cygnet V8, jehož příběh jsme vám již řekli.
Těch pár rozdílů oproti Toyotě iQ, která sloužila jako její základ, a cena à la Aston Martin však nakonec přispěly k tomu, že se Cygnet stal historickým prodejním propadákem. Pro představu, z původně plánovaných 4000 kusů bylo vyrobeno pouze 300!
kopie na prodej
Tato kopie Cygnetu nabízená společností Aston Martin Works je k dispozici za 36 950 liber (přibližně 41 tisíc eur), což je hodnota výrazně vyšší, než je například objednávka nového Smart Fortwo!
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Tento Aston Martin Cygnet, lakovaný wolframově stříbrnou barvou, je, jak byste očekávali u tak exkluzivního modelu, v bezvadném stavu. Interiér v barvě „Bitter Chocolate“ s koženými detaily nakonec ospravedlňuje část jeho exkluzivity.
S pouhými 12 000 mil (19 312 km) ujetými od doby, kdy opustil stánek v lednu 2012, je podle vás tento Cygnet ideální „zbraní“ pro útok na městský provoz? Zanechte nám svůj názor v komentářích.