Pokud existuje sport, který není třeba představovat, je to tento sport McLaren F1 . Pro ty roztěkanější, pojďme k tomu podstatnému.
F1, vyráběná v letech 1993 až 1998 a vybavená 6,1l blokem V12 s výkonem 627 k, se zapsala do historie jako nejrychlejší sériový vůz s atmosférickým motorem všech dob, když dosáhl rekordní rychlost 390,7 km/h.
Kromě toho to byl také první legální silniční model, který používal podvozek z uhlíkových vláken, což je výsledek know-how McLarenu ve Formuli 1.
Vzhledem k tomu, že jde o sériový vůz omezený na 106 kusů – z toho 64 jsou silniční vozy, jako je tento příklad – lze říci, že jakýkoli McLaren F1 je od přírody velmi vzácný vůz. Ale v případě Andrewa Bagnalla, novozélandského podnikatele, se může pochlubit tím, že má ve své garáži jeden z nejvzácnějších McLarenů F1 na světě, McLaren F1 ‚LM specifikace‘ HDF (na obrázcích).
Tato verze HDF — balíček s extra vysokým přítlakem — od původního modelu se liší větším zadním křídlem, velkoryse dimenzovaným předním splitterem a větracími otvory nad podběhy. Méně viditelné jsou úpravy odpružení, nový zadní difuzor a zvýšení výkonu motoru V12 o 53 koní. celkem 680 koní!
Andrew BagnallTyto úpravy proměnily vůz, který je pohodlný a snadno ovladatelný na silnici, v okruhový stroj. McLaren F1 HDF mění vztahy jako žádné jiné auto na světě.
Neexistuje žádná láska jako ta první
Majitel mnoha dalších exotických vozů, včetně nejnovějšího McLarenu P1, Andrew Bagnall přiznává, že McLaren F1 ‚LM Specification‘ HDF má v jeho garáži zvláštní místo. "Jezdil jsem ve velkých sportovních autech a spousta z nich o pár let později skončí v rukou jiných lidí, ale tohle auto se mi líbí natolik, že kdybych ho musel prodat, byla by to velká ztráta."
A kdo si myslí, že sporťák je jen muzejní kousek, musí být zklamán, respektive Andrew Bagnall nebyl bývalý řidič. „Jezdím s ním minimálně jednou za měsíc,“ říká. Video níže dobře odráží Andrewovu vášeň pro jeho McLaren F1: