S výrobou omezenou na pouhých 40 kusů a cenou začínající na pěti milionech eur, řekněme, že Bugatti Divo je exkluzivní model je téměř podhodnocení.
Proto jsou jakékoli zprávy o prvních dodaných jednotkách vždy událostí.
Společnost Topaz Detailing si toho vědoma nenechala bez povšimnutí, že měla možnost provést práci na ochraně malby prvního Diva, a celé dílo detailně zpracovala na videu.
Není to poprvé, co se majitel prvního Bugatti Divo uchýlil ke službám této společnosti, protože když dostal svůj Chiron (kupodivu to byl také první exemplář), objednal si identickou ochranu.
Celkově trvaly práce na ochraně laku Bugatti Divo asi dva týdny včetně návrhu, řezání a aplikace ochranného filmu.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Nejzábavnější na celém tomto příběhu je, že kupodivu (nebo možná ne tolik), Bugatti Divo s číslem podvozku 2 je již ve stejné společnosti, aby se mu dostalo stejné „léčby“.