Nezatížené, velmi nezatížené. Po testování Kia Picanto s motorem 1.0 T-GDi jsem udělal křížence mezi ostatními motory v řadě Picanto. S ostatními motory problém není — atmosférická verze 1.2 si nevede špatně ani v městském provozu — tento malý turbomotor dává korejskému městu novou barvu.
Na pouhých 1020 kg hmotnosti je k dispozici výkon 100 koní a maximální točivý moment 172 Nm (mezi 1500 a 4000 otáčkami za minutu). Výsledek? Vždy máme „motor“ pod pravou nohou, a to i při nejvyšších převodových poměrech. Oficiální výkony to dokazují: Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 10,1 sekundy a dosahuje rychlosti 180 km/h. Co se týče spotřeby, dostal jsem se na průměr 5,6 l/100 km na smíšený cyklus.
A máme k tomu motoru podvozek?
My máme. Podvozek Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi dobře sleduje tah tohoto motoru. Pevnost sestavy je v dobrém plánu, což nesouvisí s tím, že 44 % materiálu použitého na podvozku je Advanced High Strength Steel (AHSS). I na ty nejextrémnější požadavky je chování zjevně přísné.Pomáhá i práce provozovaná na závěsech. Jsou pevné, aniž by příliš narušovaly pohodlí během letu.
Uvnitř
Doba je jiná. Jestliže v minulosti vyžadovalo cestu v modelu segmentu A (byly stísněné, nepříliš výkonné, špatně vybavené a nebezpečné) určitou dávku odvahy (například do Algarve), dnes je rozhovor jiný. To platí pro Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi a obecně pro všechny modely v tomto segmentu.
Interiér, přestože je poznamenán tvrdými plasty, nabízí náročnou montáž a nechybí zde například klimatizace, palubní počítač, automatické světlomety, kůží potažený volant a za dalších 600 eur infotainment systém s 7″ obrazovka (která přidává navigační systém a zadní parkovací kameru). Kompletní seznam vybavení na konci článku.
Bydlíte přímo v Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi. Na předních sedadlech není nedostatek místa a na zadních se můžete posadit i onen váš bývalý pár – jehož vztah neskončil nejlépe… – se zárukou, že mezi nimi bude dostatek místa, aby nedošlo k tragédii. to se nestane. Pokud účast na extrémních společenských zážitcích není ve vašich plánech, dětské židličky mají také dostatek prostoru. Pokud jde o kufr, má kapacitu 255 litrů — dostačující pro většinu situací.
Výška k zemi je větší o 15 mm.
SUV vysílá
Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi je nejdobrodružnější verzí této řady. Je poutavější než cokoli jiného – i když značka zvýšila výšku země o +15 mm – ale terénní detaily ve skutečnosti dodávají Picantu robustnější vzhled. Dobře se povedl nárazník se spodní částí imitující ochranu klikové skříně a podběhy kol s černými plasty.
Pokud jde o cenu, korejská značka požaduje za Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDi celkem 15 680 eur. Částka, od které je třeba odečíst aktuální kampaň od 2100 eur. Stručně řečeno: 13 580 eur.