Poté, co jsme již mluvili o první titanové brzdové třmeny vyrobené pomocí 3D tisku , které vytvořilo Bugatti, je čas ukázat vám, jak je testuje značka Volkswagen Group.
Aby bylo zajištěno, že třmeny lze nainstalovat na jejich hypersporty — Chiron a Divo — Bugatti je instaluje na zkušební stolici, kde jsou vystaveny několika simulovaným brzděním.
Tolik, že disky v určité chvíli nejen září, ale dokonce jiskří. Mohl bych… brzdění simuluje zastavení od 375 km/h, což způsobí nárůst teploty kotouče nad 1000°C(!).
Navzdory násilnosti testu se zdá, že titanové brzdové třmeny obstály na výbornou.
O 40 % lehčí třmeny
Tyto brzdové třmeny jsou vyrobeny z titanové slitiny (používané v leteckém průmyslu) a nabízejí pevnost v tahu 1250 N/mm2 , což odpovídá použité síle asi 125 kg na milimetr bez porušení použité slitiny.
S délkou 41 cm, šířkou 21 cm a výškou 13,6 cm jsou tyto pinzety největší funkční titanovou součástí vyráběnou 3D tiskem nebo aditivní výrobou. Navzdory rozměrům díky použití titanové slitiny váží tyto svorky pouze 2,9 kg oproti 4,9 kg stejného hliníkového dílu, což odpovídá snížení o 40 %.