Je 17. dubna 1964, jen pár dní před otevřením newyorského univerzálního veletrhu pro veřejnost. Mezi 140 pavilony, kde byly k vidění exponáty z 80 národů, 24 států USA a 45 společností, bylo pódium, které si Ford vybral, aby světu odhalil svůj nový model Ford Mustang.
Byl to začátek příběhu, který se píše dodnes, a který dal nejen vzniknout zcela nové kategorii automobilů, Američané nazývané „pony cars“, ale byl nad všechna očekávání i obchodním úspěchem. Ford uvedl Mustang do prodeje ve stejný den, kdy jej představil, a jen za první den obdržel 22 000 objednávek.
Ford odhadoval, že bude prodávat Mustang tempem 100 000 kusů ročně, ale dosažení této hranice trvalo pouhé tři měsíce. Po 18 měsících již bylo dodáno více než milion kusů. Na všech úrovních fenomén.
Jak lze tento úspěch vysvětlit?
Směs prvků počínaje jeho designem a stylem, které se rychle staly měřítkem pro budoucí konkurenty, vyznačující se dlouhou kapotou a krátkou zádí – to by o několik let později převzalo formát fastback –; dostupná cena, možná pouze sdílením komponentů s jinými modely Ford; jeho výkon, zejména díky volitelnému a charismatickému V8; 70 (!) možností personalizace, něco v té době neslýchané, ale v dnešní době běžná praxe; a samozřejmě obrovská reklamní kampaň.
Ford Mustang se nikdy nepřestal vyvíjet. Získal nové a výkonnější motory a více karoserií; s Carrollem Shelbym bychom viděli „nejzaměřenější“ Mustangy všech dob, připravené soutěžit; a jeho úspěch zajistil, že vydržel až do našich dnů – před šesti generacemi.
Jeho úspěch se dostal i na malé i velké plátno. Steve McQueen by Mustanga zvěčnil v Bullittovi, ale nebyl by jediný. „Pony car“ byl hvězdou sám o sobě. Odešel za 60 sekund – původní i remake s Nicolasem Cagem –, vystoupení v sáze Rychle a zběsile nebo Transformers, a dokonce i na malé obrazovce – kde převzal roli KITTA v nové sérii Knight Ridera.
dědicem
Šestá generace, aktuálně v prodeji, byla významným krokem ve vývoji Mustangu jako automobilové ikony. Jestliže bylo prvních pět generací navrženo s ohledem především na severoamerický trh – navzdory celosvětovému uznání Mustangu –, šestá generace byla koncipována v rámci strategie „One Ford“ s mnohem ambicióznějšími cíli: internacionalizovat „pony car“ .
Šestá generace s kódovým označením S550 byla uvedena na trh v roce 2014 a přinesla jako velkou novinku, kromě hluboce přepracovaného a méně evokujícího nového stylu minulosti, nezávislé zadní zavěšení a 2,3litrový motor EcoBoost – stejný, který pohání Ford. Focus RS — řešení s největším potenciálem přesvědčit mezinárodního zákazníka dynamicky i komerčně.
Sázka na internacionalizaci byla vyhrána plošně. Ford Mustang je nepopiratelný úspěch a v roce 2016 se stal celosvětově nejprodávanějším sportovním vozem s více než 150 000 prodanými kusy, přičemž téměř 30 % z nich se prodalo mimo USA.
Mustang. Odkud název pochází?
Říká se mu „pony car“ a jeho symbolem je běžící kůň. Jméno musí být spojeno s Mustangy, divokými koňmi z USA – pocházejícími z evropských domestikovaných koní, ale žijících ve volné přírodě – že? Je to jedna ze dvou teorií o původu názvu Mustang, připisovaná Robertu J. Eggertovi, tehdejšímu manažerovi Fordova průzkumu trhu... a chovateli koní. Druhá teorie spojuje původ názvu s P51 Mustang, stíhačkou z druhé světové války. Tato poslední hypotéza staví Johna Najjara, 40 let designéra u Fordu a sebepřiznaného obdivovatele P51, za „otce“ tohoto jména. Spolu s Philipem T. Clarkem navrhl futuristický koncepční vůz Mustang I z roku 1961 – poprvé jsme viděli jméno Mustang spojené s Fordem.
pokračovat v úspěchu
Úspěch neznamenal odpočinek. V roce 2017 Ford odhalil revidovaný Mustang s mnoha novými funkcemi, nejen vizuálními, ale také mechanickými a technologickými. Dostalo novou spodní příď, s novou LED optikou, nové nárazníky a uvnitř najdeme obnovené materiály. Motory splňují nejnáročnější normy a zkušební protokoly; vyhrála nevídaná 10stupňová automatická převodovka a nová bezpečnostní výbava.Patří mezi ně adaptivní tempomat, systém varování před opuštěním jízdního pruhu a asistent údržby jízdního pruhu, předkolizní asistenční systém s detekcí chodců, Ford SYNC 3 s 8palcovou obrazovkou a volitelně palubní deska. 12″ digitální LCD přístroje.
Řada Mustang
V současné době má Ford Mustang svou nabídku rozdělenou do dvou karoserií. Fastback (kupé) a kabriolet (kabriolet) se dvěma motory: 2.3 EcoBoost s 290 k, 5.0 Ti-VCT V8 s 450 k — Ford Mustang Bullitt dostane variantu stejného V8 o výkonu 460 k. K dispozici jsou také dvě převodovky, šestistupňová manuální a zmíněná a nevídaná desetistupňová automatická.
THE Ford Mustang 2.3 EcoBoost je k dispozici od 54 355 EUR s manuální převodovkou a 57 015 EUR s automatickou převodovkou. Pokud zvolíme Mustang Convertible, tyto hodnoty činí 56 780 eur, respektive 62 010 eur.
THE Ford Mustang 5.0 Ti-VCT V8 je k dispozici od 94 750 eur s manuální převodovkou a 95 870 eur s automatickou převodovkou. Jako kabriolet se hodnoty zvyšují na 100 205 EUR a 101 550 EUR.
THE Ford Mustang Bullitt je limitovaná edice pocty stejnojmennému filmu Steva McQueena z roku 1968, který letos slaví 50. výročí. K dispozici v barvě Dark Highland Green, v narážce na Mustang GT Fastback z filmu, přichází s exkluzivnějšími detaily.
Zmínit musíme pětiramenná 19palcová kola, červené třmeny Brembo nebo absenci symbolů Ford — jako auto ve filmu. Také uvnitř vidíme sportovní sedadla Recaro — švy sedadel, středová konzola a obložení palubní desky přebírají barvu karoserie —; a v přímé narážce na film je rukojeť krabice bílá koule.
Kromě exkluzivních barev nemá Ford Mustang Bullitt symboly identifikující značku, protože model použitý ve filmu má exkluzivní kola s pěti rameny a 19″, brzdové třmeny Brembo v červené barvě a falešný uzávěr palivové nádrže.
Tento obsah je sponzorován společností