Ford Performance právě odhalil první obrázky a specifikace nové Fiesty ST.
Náhrada za vychvalovanou Fiestu ST slibuje, že díky nevídané vrtuli opět zatřese vodami segmentu, s pouhými třemi válci, ale velkým výkonem.
Ano, čtou se dobře. Pouze tři válce!
Proslýchalo se, že nová Fiesta ST by mohla být vybavena speciální verzí známého tříválce 1.0 Ecoboost. Tato fáma se nenaplnila, ale počet válců překvapivě zůstal. Ford Performance prozradil, že vybaví Fiestu ST bezprecedentním tříválcovým motorem Ecoboost o objemu 1,5 litru.
Bude to první Ford se sportovními ambicemi, který bude vybaven pohonnou jednotkou s méně než čtyřmi válci. Nový 1,5litrový Ecoboost je celý vyroben z hliníku, kombinuje přímé a nepřímé vstřikování a výfukové potrubí je integrováno do hlavy válců.
pojďme k číslům
Tříválec 1.5 Ecoboost poskytuje výkon kolem 200 koní a maximální točivý moment 290 Nm. Dost na to, aby Fiesta ST zrychlila na 100 km/h za pouhých 6,7 sekundy.
Kromě obav o výkon byla podle značky přirozená také starost o efektivitu a z tohoto důvodu je tento blok vybaven systémem deaktivace jednoho z válců. V praxi tento systém „přeruší“ dodávku benzinu do jednoho z válců vždy, když je zatížení plynového pedálu nízké. Světová premiéra tříválcových motorů, ohlášená také pro motor 1.0 Ecoboost.
Další novinkou je zavedení částicového filtru, který již avizovali jiní výrobci a který zde vidíme poprvé aplikovat u benzinového motoru. Odhadované emise jsou pouze 114 g CO2/km.
Fiesta ST také debutuje s možností volby jízdních režimů: Normal, Sport a Track – jako její starší bratr Focus RS. Tyto jízdní režimy umožňují měnit odezvu motoru, řízení, ovládání stability a dokonce i zvuk výfuku (elektronicky ovládaný).
Dynamicky bylo jednou z obav Fordu snížit nedotáčivost typickou pro sportovní vozy s pohonem předních kol. Jako? Použití aktivního systému vektorování a řízení točivého momentu.
Na rozdíl od toho, co jsme viděli v jiných návrzích, bude Fiesta ST k dispozici s tří- a pětidveřovou karoserií. Styl vozu se projevuje agresivně a debutuje v nové barvě Liquid Blue, kterou doplňují 18palcová kola.
Interiér je ve znamení sedadel Recaro a volantu s rovnou základnou. Mezi dostupnou výbavou je SYNC 3 s osmipalcovým dotykovým displejem a špičkovým audiosystémem B&O Play.
Ford Fiesta ST bude odhalen na příštím ženevském autosalonu spolu s novou generací Fiesty, ale bude k dispozici až na začátku roku 2018.