Nissan, jeden z průkopníků v nabídce elektromobilů, chce v tomto «segmentu» znovu získat přední místo, které mu kdysi patřilo, a za tím účelem představil plán »Ambice 2030«.
Aby bylo zajištěno, že do roku 2030 bude 50 % jeho celosvětového prodeje odpovídat elektrifikovaným modelům a že do roku 2050 bude celý životní cyklus jeho produktů uhlíkově neutrální, chystá se Nissan v příštím roce investovat dvě miliardy jenů (asi 15 miliard EUR). pět let na urychlení svých plánů elektrifikace.
Tato investice se promítne do uvedení 23 elektrifikovaných modelů do roku 2030, z nichž 15 bude výhradně elektrických. Nissan tak doufá, že do roku 2026 zvýší prodeje v Evropě o 75 %, v Japonsku o 55 %, v Číně o 40 % a v USA do roku 2030 o 40 %.
Sází se na solid state baterie
Kromě nových modelů plán „Ambition 2030“ počítá také se značnými investicemi v oblasti polovodičových baterií, přičemž Nissan plánuje uvést tuto technologii na trh v roce 2028.S příslibem zkrácení doby nabíjení o třetinu umožňují tyto baterie podle Nissanu snížit náklady o 65 %. Podle japonské značky budou v roce 2028 náklady na kWh 75 dolarů (66 eur) — 137 dolarů za kWh (121 €/kWh) v roce 2020 — později klesnou na 65 dolarů za kWh (57 €/kWh) .
V rámci přípravy na tuto novou éru Nissan oznámil, že v roce 2024 otevře pilotní závod v Jokohamě na výrobu baterií. Také v oblasti výroby Nissan oznámil, že zvýší kapacitu výroby baterií z 52 GWh v roce 2026 na 130 GWh v roce 2030.
Pokud jde o výrobu svých modelů, Nissan hodlá zvýšit její konkurenceschopnost tím, že vezme koncept EV36Zero, debutovaný ve Spojeném království, do Japonska, Číny a USA.
Stále více autonomní
Další sázkou Nissanu jsou asistenční a jízdní asistenční systémy. Japonská značka tedy plánuje do roku 2026 rozšířit technologii ProPILOT na více než 2,5 milionu modelů Nissan a Infiniti.
Nissan také oznámil, že bude pokračovat ve vývoji svých technologií autonomního řízení, aby od roku 2030 začlenil novou generaci LiDAR do všech svých nových modelů.
Recyklovat "je řád"
Pokud jde o recyklaci použitých baterií pro všechny elektrické modely, které Nissan plánuje uvést na trh, Nissan si také stanovil jako jednu ze svých priorit recyklaci použitých baterií pro všechny elektrické modely, které plánuje uvést na trh, přičemž se opírá o zkušenosti společnosti 4R Energy.
Nissan tak plánuje otevřít již v roce 2022 nová centra pro recyklaci baterií v Evropě (zatím jsou pouze v Japonsku) a v roce 2025 je cílem převézt tyto prostory do USA.
Nissan bude investovat také do nabíjecí infrastruktury, přičemž se plánuje investice ve výši 20 miliard jenů (asi 156 milionů eur).