Je to pozoruhodný a nezaměnitelný víceúrovňový stroj – jedinečné obrysy a jak můžete zapomenout na ikonický nátěr Martini Racing? THE Lancia Rally 037 čelil budoucnosti – 4WD – a vyhrál ji. Přestože nemá tolik výkonu jako konkurenční Audi Quattro a má pouze dvě hnací kola (ta zadní), vyhrál pohár konstruktérů v roce 1983.
Dnes si tento prazvláštní stroj připomeneme malým filmem z Dědictví FCA , který nám stručně přináší všechna čísla, na kterých záleží u vítězné Lancia Rally 037.
Pohled na stroj, který měl více společného se soutěžním vozem zrozeným od nuly než se sériovým vozem přizpůsobeným pro soutěž: zadní středový motor, trubkový podvozek, nezávislé zavěšení a dvě obrovské kapoty (přední a zadní), které umožňují přístup k mechanikám, usnadňující pomoc při testu.
Jeho kariéra pokračovala v pěti šampionátech (1982-1986), vždy konkurenceschopných, což dalo Lancii dostatek času na to, aby triumfálně vstoupila do 4WD s Monstrum Delta S4…
O „studeném startu“. Od pondělí do pátku v Razão Automóvel probíhá „studený start“ v 8:30. Zatímco popíjíte kávu nebo sbíráte odvahu začít den, sledujte zajímavá fakta, historická fakta a relevantní videa z automobilového světa. To vše v méně než 200 slovech.