Odvození soutěžního vozu GT, the Porsche Cayman GT4 Clubsport je to zatím jen prototyp, který, pokud se skutečně vyrobí, dá vzniknout dalšímu rally modelu pro zákazníky stuttgartské značky.
Aby však bylo možné učinit informovanější konečné rozhodnutí, Porsche oznamuje, že vstoupí do Porsche Cayman GT4 Clubsport v německé etapě mistrovství světa v rally, ADAC Rallye Deutschland, v kategorii FIA R-GT, kde už je to Abarth 124 RGT a dokonce i občasný ex-911 GT3 Cup, neoficiálně přestavěný.
Tato varianta, která umožní prototypu odstartovat s předstihem před účastníky, tak bude pro vůz také náročným testem v reálných podmínkách.
Romain Dumas za volantem
Francouz Romain Dumas bude součástí testovacího programu Porsche Cayman GT4 Clubsport jako hlavní tahoun projektu, i když ho podporují další dva tovární jezdci, Rakušan Richard Lietz a Němec Timo Bernhard.
Porsche Cayman GT4 Clubsport vychází z nám již známého GT4, což znamená boxerový šestiválec o objemu 3,8 l a výkonu 385 koní, který ve středové poloze posílá výkon pomocí spojkového motoru převodovky (PDK ) s pádly na volantu, pouze pro zadní kola.
Jelikož se jedná o rally verzi, má také kompletní spodní ochranu a také několik pěnových prvků pro absorpci energie, jaké se používají u vozů WRC.
Frank-Steffen Walliser, viceprezident oddělení Motorsport a GT CarsDíváme se dopředu, abychom viděli, jak svět rallye zareaguje na náš koncepční vůz FIA R-GT. [...] Na základě ohlasu a zájmu potenciálních zákazníků se pak na konci roku rozhodneme, zda přistoupíme ke střednědobému vývoji soutěžního vozu s rally specifikací vycházejícího z budoucího modelu Porsche.
Přihlaste se k odběru našeho kanálu YouTube.